Эксперты рассказали, как запрет экспорта бензина повлияет на его цены

Правительство страны ввело полный запрет экспорта бензина из России до 31 июля. Это должно остановить рост цен как в опте, так и на заправках. Кроме того, дополнительные объёмы топлива внутри страны сейчас особенно важны. Причина в начале посевной кампании и приближении летнего сезона, когда растёт число поездок на автомобилях. Как решение правительства может повлиять на ситуацию на топливном рынке в ближайшее время? И что ждёт рядовых автовладельцев?

Цены на заправках в последнее время совсем не радуют нижегородцев. Стоимость топлива растёт с пугающей скоростью.

«В своё время мы шутили, что 92‑й бензин перевалит за 50 рублей за литр, – вспоминает житель Советского района, автомобилист со стажем Виктор Копосов. – Сейчас самая популярная шутка у автомобилистов: а слабо дойти до 100? Если честно, даже не удивляюсь уже, увидев такое».

Опасения автомобилистов подтверждают и официальные цифры. По данным Нижегородстата, стоимость бензина на АЗС региона медленно, но верно растёт. Так, средняя цена бензина марки АИ-92 в марте составила 62,24 рубля за литр. Это на 1,07% выше, чем в предыдущем месяце, и на 2,84% выше, чем в конце 2025 года.

Стоимость АИ-95 в марте достигла 67,27 рубля за литр. Бензин марок АИ-98 и выше оценивается в среднем в 91,18 рубля за литр. Средняя стоимость дизельного топлива составила 74,18 рубля за литр.

В результате правительство решило ввести запрет на экспорт бензина.

«Решение правительства России о полном запрете экспорта бензина с 1 апреля – это превентивная мера, направленная на обеспечение стабильности внутреннего топливного рынка в условиях турбулентности мировой энергетики по причине конфликта на Ближнем Востоке,» – уверен зампредседателя комитета по энергетике Государственной Думы РФ Юрий Станкевич.

По словам народного избранника, основная задача – не допустить дефицита топлива и резкого роста цен, в том числе в период сезонного увеличения спроса.

«Весной традиционно начинается рост потребления топлива: стартует посевная кампания, увеличивается транспортная активность, постепенно начинается туристический сезон, – объясняет подробности депутат. – Одновременно на рынке сохраняются риски, связанные с ремонтами НПЗ по причине атак беспилотников и логистическими ограничениями. В таких условиях правительство разумно стремится обеспечить приоритет поставок на внутренний рынок».

Кроме того, при высоких мировых ценах на нефтепродукты экспорт становится более выгодным для компаний, чем продажи внутри страны. Запрет временно ограничивает этот стимул и перераспределяет объёмы топлива в пользу внутреннего потребителя.

Вероятность резких скачков цен на заправках существенно уменьшается, равно как и снижаются риски перебоев с поставками бензина и дизельного топлива на АЗС.

«Таким образом, запрет экспорта – это инструмент оперативной стабилизации внутреннего рынка. Он направлен на защиту отечественных потребителей в период повышенного спроса и ценовой волатильности на нефть и нефтепродукты в мире», – заключает Юрий Станкевич.

По словам экономистов, обычно эта мера приводит к замедлению роста цен. Или кратковременной стабилизации.

«С одной стороны, запрет направлен на то, чтобы цены на бензин не росли быстрыми темпами, – рассуждает российский экономист, промышленный эксперт Леонид Хазанов. – С другой стороны, стоимость бензина может расти (из-за инфляции, сезонного роста спроса и себестоимости). Из-за этого могут быть приняты другие запретные меры в будущем».

Поможет ли это сдержать ценники на заправках для нижегородских автомобилистов – скоро узнаем.

Ранее на сайте pravda-nn.ru сообщалось, что с 1 апреля изменилась цена ОСАГО.