10 новых трехсекционных низкопольных трамваев появятся в Нижнем в 2014 году
«Именно Нижнему Новгороду, как городу-прародителю трамвайного движения, был предоставлен для тестовых испытаний первый трехсекционный трамвай повышенной вместимости», — сказал сегодня глава администрации Нижнего Новгорода Олег Кондрашов по итогам осмотра тестового образца в трамвайном депо № 2.Градоначальник ознакомился с техническими характеристиками вагона, а также совершил пробную поездку на новом составе. На трамвае установлено надежное оборудование компании «Сименс». В кабине водителя расположена микропроцессорная система управления составом, в салоне вагона и на входных дверях установлены восемь видеокамер с возможностью видеорегистрации и хранения информации. Срок службы вагона составляет около 20 лет.«Это единственный трехсекционный трамвай в Нижнем Новгороде, который полностью произведен на российском предприятии „Уралтрансмаш“ с использованием только отечественных комплектующих. Он уже заслужил высокие оценки специалистов западных компаний. Стоимость такого экземпляра вместимостью 205 пассажиров составляет около 40 млн. рублей, что в несколько раз дешевле польских, французских и немецких аналогов, цена на которые варьируется от 120 до 150 млн. рублей», — сказал градоначальник.Глава администрации города подчеркнул, что за последние три года Нижний Новгород вышел в лидеры по закупке новых трамваев.«Начиная с 2011 года, парк Нижегородэлектротранса пополнился 32 новыми машинами. Мы приняли решение в этом году приобрести еще 10 современных трамваев. Первые вагоны поступят в город уже в мае, и после пуско-наладочных работ выйдут на городские маршруты», — сказал Олег Кондрашов.Он также подчеркнул, что предприятия-производители крайне заинтересованы в сотрудничестве с Нижним Новгородом и рассчитывают на то, что муниципалитет станет постоянным покупателем их продукции.«Именно такой трехсекционный трамвай является новым шагом в развитии электротранспорта России. Он расходует в два раза меньше электроэнергии. В то же время может развивать скорость до 75 км в час, причем до 40 км в час он разгоняется менее чем за 12 секунд. Вагон вместительный, светлый, просторный и комфортный для пассажиров. В течение 90 дней этот состав будет тестироваться на востребованных трамвайных маршрутах города № 6 и № 7, которыми в сутки пользуется до 30 тыс. нижегородцев. По результатам испытаний будет принято решение о том, будем мы или нет закупать эту модель для регулярных городских пассажироперевозок», — добавил Олег Кондрашов.СправкаМП «Нижегородэлектротранс» — старейшее предприятие электротранспорта России, осуществляющее пассажирские перевозки трамваями с мая 1896 года, а с июня 1947 года — и троллейбусами. Всего горожан обслуживают 17 трамвайных и 20 троллейбусных маршрутов, на линию ежедневно выпускаются 217 трамваев и 166 троллейбусов, которые перевозят около 200 тыс. пассажиров. Общая протяженность трамвайных путей Нижнего Новгорода чуть более 186 км. Инвентарный парк подвижного состава составляет 295 трамваев и 194 троллейбуса.
