257 миллиардов рублей выделят на очистку Волги
Три десятка лет шли споры, надо ли поднимать уровень водыЧебоксарского водохранилища до 68‑й отметки, которая была изначально заложена вего проекте. Однако потери от поднятия отметки в разы превысили бы все плюсы отвыросшей мощности гидроэлектростанции. Недавно премьер-министр РоссийскойФедерации Дмитрий Медведев подписал распоряжение о строительстве Нижегородскогогидроузла на Волге, который поможет решить проблемы не только с увеличениемвыработки электроэнергии, но и с судоходством.И снова судоходствоКак утверждают специалисты, даже приблизительные потери отповышения отметки до 68 метров были бы катастрофичны: сотни тысяч гектаровзатопленных плодородных земель, десятки ушедших под воду населённых пунктов,подтопление подвальных помещений в городах, ухудшение экологических условийвсего региона. Под угрозой подтопления оказались бы многиекультурно-исторические памятники, в том числе Макарьевский монастырь,Староярмарочный собор, собор Александра Невского. К счастью, два года назадправительство страны поставило точку в этом вопросе – большой воды не будет.Большую беду отвели, но остались проблемы с недостаточной загрузкойЧебоксарской гидроэлектростанции и с крупнотоннажным судоходством, котороесейчас неосуществимо из-за недостаточной глубины на отдельных участкахводохранилища.О том, что строительство низконапорного гидроузла позволитбез поднятия отметки создать условия для безопасного прохождения судов, в томчисле через гидротехнические сооружения Чебоксарской ГЭС, специалисты говорилиуже давно. Этот вопрос много раз поднимался в регионе на совещаниях самыхразных уровней, но дальше обсуждений дело не шло. Вопрос упирался в финансы. Аведь гидроузел способен не только решить проблему с судоходством, но иобеспечить пропуск паводков, улучшить качество воды в водохранилище гидростанции.В Год экологии это особенно актуально. Теперь дело с мёртвой точки сдвинулось:согласно распоряжению премьер-министра, общий объём финансированиястроительства объекта составит порядка 43,5 млрд рублей. Новый объект долженбыть сдан в эксплуатацию до 2021 года. Напомним, несколько лет назадпланировалось, что плотина будет одновременно переправой для автомобилистов,частью Северного обхода Нижнего Новгорода. Теперь это решение признаноэкономически нецелесообразным.– Проект по своим масштабам таков, что здесь требуютсяконсолидированные усилия всех, кто должен заниматься этой деятельностью. Этотпроект невозможно просто переложить на регионы или сказать, что бизнес долженпривести очистные сооружения в порядок. Эта река имеет государственноезначение, для европейской части России это важнейшая река. Здесь проживаютпорядка 60 миллионов человек, – сказал Медведев.Большая чисткаЗаметим, строительство низконапорного гидроузла – толькочасть масштабной программы российского правительства по улучшению состоянияВолги в целом. Объём федеральной программы по очистке Волги до 2025 годасоставит 257 млрд рублей. Об этом премьер-министр Дмитрий Медведев сказал насовещании о сохранении, предотвращении загрязнения и рациональном использованииВолги.Конечно, 257 миллиардов – большие деньги. Для реализациипроекта требуются консолидированные усилия всех, чья деятельность имеетотношение к экологии, и в частности к Волге. Поэтому премьер предлагаетпродумать, каким образом и из каких источников каждый год будет финансироватьсяэта программа. По словам Медведева, нельзя допустить ситуацию, чтобы расходы наочищение Волги в основном легли на регионы. Участвовать в программе должны все– и федеральный центр, и все приволжские регионы, и бизнес. Промышленныепредприятия тоже должны привести свои очистные сооружения в порядок.Премьер поручил Минфину, Минэкономразвития, Минприроды ивсем заинтересованным ведомствам представить свои предложения о соединении всехвозможных источников. Каждый регион Приволжья также должен подготовить своипроекты по привлечению инвестиций для очистки и сохранения Волги.Кстати, глава федерального Минприроды Сергей Донскойуточнил, что потребуется и дополнительное финансирование, которое за три годасоставит 23,3 млрд рублей. Из них в 2018 году на очистку сточных водпотребуется 980 млн рублей дополнительных средств, в 2019‑м – 11,3 млрд рублей,а в 2020‑м – 11,1 млрд рублей. Причём, по его словам, эти суммы приведены сучётом их использования на поддержку деятельности Фонда модернизации очистных сооружений.По заданию Росморречфлота заказчиком проекта Нижегородского низконапорногогидроузла является федеральное бюджетное учреждение «Администрация Волжскогобассейна внутренних водных путей». Разработку проекта ведут в самарском ООО«Техтрансстрой».– Нижегородский низконапорный гидроузел на реке Волге – одиниз ключевых объектов воднотранспортной инфраструктуры европейской частиРоссийской Федерации, – рассказал нам заместитель руководителя ФБУ«Администрация Волжского бассейна» Константин Бобров. – Это завершение недоведённого до конца в советское время проекта зарегулирования естественногостока Волги, когда крупнейшая река Европы от Дубны в верховьях до плотиныВолжской ГЭС на Нижней Волге лишилась естественного руслового стока и былапревращена в цепь водохранилищ. То есть река не может существовать безпостоянного вмешательства и обслуживания человеком. Единственный участок, гдесохранился природнорусловый сток, выше Нижнего Новгорода, из-за сорванного врезультате межрегиональных позднесоветских противоречий проекта строительстваводохранилища стал в этих условиях слабым звеном 2000-километровойводохозяйственной и транспортной системы.Гидроузел –это комплекс гидротехнических сооружений: шлюзы,водосливная и земляная плотины.На Волге подобных сооружений ещё не было. В отличие отсуществующих гидроузлов, в состав нового входит водосливная плотина. При этомразмеры камеры шлюза будут такими же, как и у построенных в разные годыволжских гидроузлов. Низконапорный гидроузел позволит обеспечивать в течениевсей навигации, что особенно важно – в её маловодный период, гарантированныеглубины на ныне лимитирующем судоходство участке Нижний Новгород – Городец. В периодмаловодья подъём уровня на этом участке будет обеспечиваться за счёт подпораперекрываемого русла реки. В остальное время река будет находиться вестественном состоянии. В результате на проблемном 57-километровом участкеВерхней Волги будут выдержаны гарантированные четырёхметровые глубины. А это –важное условие сохранения сквозного транзитного судоходства на Волге, ростагрузовых и пассажирских перевозок в Волжском бассейне. Строительствонизконапорного гидроузла поможет решить несколько задач: повыситьконкурентоспособность грузовых перевозок водным транспортом, более эффективноиспользовать водные ресурсы Горьковского и Рыбинского водохранилищ.Вновь создаваемое водохранилище с рабочим названием«Сормовское» будет занимать часть территории Балахнинского и Городецкогорайонов, а также незначительно затрагивать Сормовский район Нижнего Новгорода.Проектная площадь водохранилища – 52,6 квадратных километра, протяжённостьреконструируемого участка водного пути (от шлюза № 15 – 16 Городецкого гидроузладо створа проектируемого гидроузла) – 38 километров.
