Авария? Освободи дорогу!
Федеральное правительство приготовило для автомобилистов новую порцию изменений правил дорожного движения. Пока изучаем. В правительственном постановлении речь о том, как должен вести себя водитель после дорожно-транспортного происшествия. Установлены различные алгоритмы в зависимости от вида ДТП. Есть новшество: если дело кончилось лишь вмятинами, водители уже не смогут просто ждать на дороге приезда полицейских.АнтизаторВ новой редакции правил так и сказано: «Если в результате дорожно-транспортного происшествия вред причинен только имуществу, водитель, причастный к нему, обязан освободить проезжую часть, если движению других транспортных средств создается препятствие, предварительно зафиксировав, в том числе средствами фотосъемки или видеозаписи, положение транспортных средств по отношению друг к другу и объектам дорожной инфраструктуры, следы и предметы, относящиеся к происшествию, повреждения транспортных средств».— Благодаря введенным изменениям вскоре водителям достаточно будет сфотографировать или снять на видео обстоятельства дорожного инцидента, после чего они должны будут освободить проезжую часть даже при наличии у них разногласий. Невозможно не согласиться с тем, что новые правила упрощенного оформления аварий могут эффективно способствовать решению проблемы с заторами на дорогах, — комментирует адвокат Нижегородской коллегии адвокатов «Экономика и право» Гаяне Штоян.При фото‑, видеосъемке на месте аварии свидетели не требуются.— Для нас это изменение очень актуально, — говорит заместитель начальника отдела пропаганды областного Управления ГИБДД Дмитрий Мацкевич. — Ежедневно в регионе происходит 150 – 200 ДТП с материальным ущербом. Нередко это мелкие аварии, с простыми царапинами. В Нижнем Новгороде остановившиеся после столкновения машины — это почти всегда стопроцентная пробка. С 2009 года действует процедура европротокола. Однако случаи использования ее у нас в регионе единичны. Автомобилисты предпочитают ждать сотрудников, затрудняя движение.С камерой в карманеЕсли у участников аварии есть разногласия, то, говорится далее в постановлении, водитель обязан записать фамилии и адреса очевидцев и сообщить о случившемся в полицию для получения указания о месте оформления ДТП. Если же разногласий нет, то участники аварии не обязаны сообщать о случившемся в полицию. Они могут сами отправиться на ближайший пост дорожно-патрульной службы или в подразделение полиции и там оформить документы, предварительно опять-таки всё зафиксировав на фото, видео, или воспользоваться европротоколом. В последнем случае в ДТП должно участвовать не более двух транспортных средств. Ущерб причинен только им (то есть не повреждены дорожное ограждение, столб), и сумма его не превышает 50 тысяч рублей, при этом никто не пострадал, между участниками происшествия нет разногласий. Бланки для оформления ДТП при таком раскладе выдаются вместе со свидетельством ОСАГО.Если в ДТП есть погибшие, пострадавшие, то обязанность водителя первым делом — оказать помощь, вызвать «скорую» и полицию. Освобождать проезжую часть надо, только если движение других транспортных средств невозможно, предварительно также зафиксировав итог аварии на фото, видео.Комиссар спешит на помощьДействия участников дорожно-транспортного происшествия конкретизируются и упрощаются, но…— Основная проблема может заключаться в том, что страховые компании будут ставить под сомнения правильность и объективность оформленных самими водителями документов о ДТП, пытаясь отказать им в выплатах, — продолжает Гаяне Штоян.К слову, по этой причине и европротокол у нас не идет. Однако свято место пусто не бывает. В регионе сейчас активно развивается служба аварийных комиссаров. Интернет по Нижнему Новгороду выдает множество контактов. Если дорожных полицейских приходится ждать иной раз час и больше, то аварийные комиссары обещают приехать в максимально короткие сроки и зафиксировать всё как надо. Не бесплатно, конечно: удовольствие обойдется от тысячи рублей с каждого участника ДТП.
