Автомобильная атака клонов
Пока мировые бренды пытаются захватить Китай, сами производители из этой страны предпочитают их… копировать. С 21 апреля в китайском городе Шанхае проходит крупный международный автосалон, где посетители могут оценить свыше 60 новых моделей автомашин — как местных, так и зарубежных брендов. «Заверните мне…Rolls Royce…» Китайский автомобильный рынок — поистине бездонный. Здесь не скупятся на покупки даже очень дорогих автомашин. Так, по итогам 2010 года Китай стал вторым по величине рынком продаж автомобилей Rolls Royce после США, было реализовано более 2,7 тысячи этих роскошных автомобилей. Несмотря на последствия мирового экономического кризиса, в Поднебесной ежегодно растут продажи автомобилей, да и сам Китай с каждым годом наращивает их производство. На нынешнем Шанхайском автосалоне прошло сразу несколько громких премьер от европейского автопрома.Так, одним из главных дебютантов китайской выставки, безусловно, стал новый кроссовер Audi Q3. Соперник BMW X1, построенный на платформе Volkswagen Tiguan, станет комплектоваться 2.0‑литровым бензиновым мотором TFSI мощностью 170 и 210 л.с. и 170-сильным дизельным двигателем TDI того же объема. Выпускать свой третий по счету кроссовер компания начнет в конце года на заводе SEAT в испанском городе Марторелле. И про Бумер не забудьте Баварский концерн BMW в Шанхай привез сразу три новые модели. В Китае немцы продемонстрировали «розеточный» гибридный седан 5‑й серии, разработанный специально для рынка Поднебесной, новое поколение купе 6‑й серии и концептуальную версию спортивного седана. Среди наиболее важных событий Шанхайского автосалона 2011 года — мировая премьера BMW 6 серии купе. Это единственный автомобиль в своем классе, объединивший превосходные спортивные качества, удобный просторный салон и исключительно вместительный багажный отсек. «Огласите весь список, пожалуйста…» На Шанхайском автосалоне представлено много новых автомобилей и от китайских производителей, китайско-иностранных совместных предприятий. Китайские автомобили представлены в солидном ассортименте: более 25 моделей на любой вкус и кошелек. Совместных производств тоже не меньше. Причем работают китайцы рука об руку с такими грандами, какBMW, Honda, Peugeot, Volkswagen… В общем, список можно продолжать еще очень долго. Такое тесное сотрудничество, разумеется, не могло не сказаться и на китайских производителях. Вот только потянуло последних совсем не в ту сторону, что предполагали европейцы, американцы и прочие японцы. Восемь тысяч за «Лесника» Задолго до открытия Шанхайского автосалона знатоки стали называть его выставкой клонов. Чем ближе было открытие автошоу, тем все больше в прессу и Интернет стали просачивается сведения о «достижениях» китайских автомобильных пиратов. В Шанхае публика увидела не только клона Lexus RX350, но и двойника Subaru Forester предыдущего поколения. На этот раз отличились товарищи из малоизвестной фирмы Yema Auto, представившие машину под индексом SQJ6451, которая является полноценной копией субаровского «Лесника». Любопытно, что купить ее можно было даже до презентации машины, за 60 000 юаней (8000 долларов). Китайцы оснащают эту машину двумя двигателями (1,5 л, 97 л.с. и 1,7 л, 130 л.с.), позаимствованными у Toyota, которые соответствуют нормам Евро‑4. Судя по цене, китайский «Лесник» вряд ли может похвастаться полным приводом, как и автоматической КПП. Впрочем, это дело поправимое. Присваивать чужие технические достижения китайцы научились едва ли не лучше всех в мире. Самое некрасивое во всей этой истории даже не бесстыдное заимствование чужой интеллектуальной собственности, а то, что организаторы Шанхайского автосалона спокойно смотрят на подобное безобразие. Более того, китайцы всерьез заявляют, что в ближайшие годы Шанхайское автошоу станет таким же значимым, как автосалоны в Детройте, Женеве и Токио. На Поднебесную смотри, как на солнце Интересно, а не боятся ли, например, немцы увидеть на одном из стендов точную копию своей машины, только носящую китайское название? Едва открылся Шанхайский автосалон и стало известно о китайских клонах, какв Интернете появились отзывы, причем различные, например: «Молодцы китайцы! Нигде не пропадут!!!», «Интересно, какие мысли у них в голове, когда они нагло воруют чужие достижения?», «Ай да китайцы, ай да молодцы! Еще пару лет — и можно будет покупать китайский автомобиль». Мировое автомобильное сообщество, похоже, сквозь пальцы смотрит на то, как ушлые китайцы клонируют чужие автомашины. Причин, очевидно, несколько. Одни считают, что не стоит ссориться с Китаем, чтобы не потерять его огромный рынок, другие — что «качать права» может стать себе дороже. Как бы там ни было, китайский автопром, похоже, и не собирается считаться с общепринятыми цивилизованными нормами в производстве автомобилей.
