Автошколы плохо готовят водителей?

На нижегородских дорогах виновниками аварий все чаще становятся водители, получившие праваменьше трех лет назад: за первую половину прошлого года 192 ДТП, в этомгоду 237. И число пострадавших выросло — с 319 до 363. Сотрудники Госавтоинспекции вместе с прокуратурой отправились с проверкой в автошколы. Вывод сделали неутешительный. — Рост аварийности напрямую связан с некачественной подготовкой будущих водителей некоторыми автошколами, — говорит начальник отдела пропаганды областного Управления ГИБДД Игорь Михайлушкин. Проверили 15 организаций, где готовятавтомобилистов. У «Автошколы Борского района» на 30 дней приостановилилицензию, еще 5 автошкол оштрафовали. Итоги проверок и операций «Учебный автомобиль», «Инструктор», которые УГИБДД проводит на постояннойоснове, таковы: выявили более 1200 нарушений, в том числе 171 — правилучебной езды. Есть претензии к техническому состоянию учебных машин.Кроме того, в управлении считают, что многие инструкторы готовят будущих водителей только к сдаче экзаменов в ГАИ, а не к езде по современнымдорогам. — А вы знаете, какие требованияпредъявляются к мастерам производственного обучения вождению? — комментирует директор одной из автошкол Александр Буланов. — Вот чтобыпервоклассников учить палочки писать, нужно высшее образование, а чтобыводителей готовить — достаточно 3 лет стажа за рулем и курсов подготовки инструктора. Мы берем мастеров с образованием не ниже техникума. Как обстоит дело в других автошколах, не знаю. Кроме того, устарела сама программа подготовки водителей. Ей лет 30. Мы должны ездить по 1 – 2 маршрутам. Учебная езда по автомагистралям запрещена. Так как же готовить водителей к реальным условиям? По поводу технического состояния учебных машин генеральный директор другой автошколы Николай Савин говорит: — Открылись полгода назад. Купил 5 машин2008 года выпуска. Одну машину уже точно надо заменять. Но это тяжело.Автошколам почему-то не дают транспорт в лизинг. Наши визави сошлись во мнении, что процентов на 90 все зависит от курсанта, а не от автошколы. — Многие молодые люди приходят с настроем, чтозаплатили не за учебу, а уже за права, — продолжает Александр Буланов. — Учиться им лень. Николай Савин добавляет, что приятнее работать с теми, кто старше 30: — А 18 – 25-летним постояннотвердишь о высокой аварийности, о том, что на дороге друг друга уважатьнадо, но не до всех доходит. Инструктор тут бессилен! У меня есть сейчас несколько курсантов, которых бы я, честно говоря,не пустил за руль. Но я обязан всех принимать. Конечно, это мой доход.Но я еще и участник дорожного движения. Может быть, имело бы смыслввести какие-то вступительные испытания, психологическое тестирование. В этом споре у каждого своя правда. В областном Управлении ГИБДД говорят, что проверки автошкол будут продолжены. Между тем В Нижнем Новгороде станет больше «лежачих полицейских». Да не простых, а с сюрпризом. Искусственные неровности… нарисуют. Да так, обещают в областном Управлении ГИБДД, что не отличишь от настоящих. Такая техника рисунка. Водители будут сбрасыватьскорость, что, по мысли инспекторов, должно уменьшить риск совершенияаварий. В частности, наездов на пешеходов. Пригласили опытных граффитистов. В минувший четверг они потрудились на улице Есенина. Всего же для начала нарисуют 10 «лежачихполицейских». Обозначат их так же, как и настоящие. Места выбиралис учетом обращений нижегородцев.