Автостопом до Голландии

ИМХО съездить отдохнуть за границу в наши дни проще простого. Достаточно дойти до ближайшего турагентства, отдать документы и энное количество денег — и вот уже современнейший авиалайнер со всеми мыслимыми удобствами мчит вас туда, куда душе угодно. Но такой способ путешествовать, согласитесь, подходит далеко не каждому! Некоторых отпугивают предсказуемость стандартных туристических программ, организованное хождение шумным стадом по самым «туристическим» местам и полное отсутствие свободы передвижения, если внезапно меняются планы или настроение. А самое главное — купить путевку многим просто-напросто не по карману, особенно в условиях пресловутого финансового кризиса. Между тем очень приятно и с пользой для своего кругозора отдохнуть за рубежом возможно, даже имея в кармане очень небольшой запас денежных знаков. Многие наверняка слышали про различные волонтерские программы и вариации на тему Work & Travel, столь популярные среди нашего студенчества. Есть много вариантов, но если превыше всего вы цените свободу передвижения, любите знакомиться с новыми людьми и стремитесь узнать страну, в которую вы направляетесь, как можно более полно (и, наконец, если дух авантюризма не совсем чужд вам!), то попробуйте путешествовать автостопом. Примерно год назад я задумал летом съездить автостопом в славный город Амстердам. Многие знакомые, узнавав о моих планах, крутили пальцем у виска, пророча мне доехать лишь до Дзержинска или в лучшем случае до Москвы. Родители заявили, что они, конечно, против, но что, ничего не поделаешь: сыну двадцать уже как-никак. Я пообещал всем писать эсэмэски и обязательно вернуться назад в Россию. И стал собираться в путь. Для воплощения идеи в жизнь были необходимы три вещи: виза, довольно-таки нехитрый набор снаряжения и знание иностранного языка. Ну и немного денег, конечно. Чешскую визу мне (и двум моим единомышленникам) удалось получить без особых проблем. Как известно, уже несколько лет наши братья-славяне входят в Шенгенскую зону, то есть чешская или польская виза дают право свободно колесить по большей части Европы. Из снаряжения мне недоставало только рюкзака и маленькой легкой палатки (на всякий случай!). Походив по магазинам, я без труда подобрал то, что мне нужно. Какие еще вещи следует взять с собой в дальнее путешествие, вам подскажет Интернет: наберите в строке поисковика слово «автостоп» и без труда найдете по меньшей мере дюжину статей, подробно объясняющих, с чего начать планирование своего путешествия. Что касается языка общения за пределами «русскоговорящих» стран, то тут я должен поблагодарить родной университет за мой довольно сносный английский. Денег я старался наскрести как можно больше — уж лучше привезти потом назад лишнее! Но больше трех сотен евро сгоношить все равно не смог. Что, в принципе, ничуть не помешало осуществлению дерзкого предприятия. Итак, однажды утром я и двое моих друзей Алексей и Полина доехали на троллейбусе до выезда из города Нижнего Новгорода, встали на обочину Московского шоссе и принялись «стопить». Классический международный жест автостопщиков еще с пятидесятых, со времен писателей Джека Керуака и Алена Гинзберга, — это вытянутая рука с оттопыренным вверх большим пальцем. Как показала практика, современные российские водители понимают его не хуже других. Но все же, учитывая российские реалии, всегда стоит предупредить водителя, что путешествуешь не за деньги и за поездку привык расплачиваться интересными разговорами и помощью в случае чего. Это чтобы не возникало недоразумений. К бедным студентам-автостопщикам многие водители относятся благосклонно и даже нередко угощают кофе и сигаретами (даже в России!)… Не прошло и пятнадцати минут, как нас подобрал мужичок на «Жигулях», причем всех троих сразу. Водитель рассказывал нам о своей жизни, Полина, сидящая рядом с водителем, вежливо поддерживала разговор, а мы с Алексеем подремывали на заднем сиденье. Так мы за несколько часов доехали до Москвы. Поблагодарив нашего водителя, мы выбрались из машины у МКАДа и полной грудью вдохнули вольный воздух свободы (от которого как-то сразу пробрал кашель). Пройдя немного пешком, мы вышли на Можайское шоссе, которое должно было привести нас в Белоруссию, а затем и Польшу. Найдя открытое место с широкой обочиной, бросили увесистые рюкзаки у ног и начали голосовать дальше. Скоро уехали Полина с Алексеем — обычно я и они ездили по отдельности и порой встречались лишь в крупных городах, потому что шансов уехать втроем куда меньше, чем вдвоем и тем более одному. Я тоже простоял немного и уехал, с одной пересадкой добравшись сначала до Можайска, а уж в Можайске я остановил машину с белорусскими номерами, едущую до самого Смоленска. С друзьями я договорился встретиться у поворота на Смоленск, где они меня и дожидались. Было уже темно. Продвигаться в город не имело никакого смысла. Что там делать на ночь глядя? Недалеко от дороги среди колосящейся пшеницы Полина с Алексеем уже разбили палатку. Сбросив с уставших плеч рюкзак, я поставил рядом свою. Вместе поужинав, завалились спать. Спалось нам в ту ночь отменно. Вокруг стрекотали сверчки, мягко шумели колосья пшеницы, покачиваемые ветром. Живя в городе, совсем отвыкаешь от таких звуков… И еще в поле видны звезды — тысячи и тысячи звезд мерцают над тобой, когда ты лежишь на спине, высунувшись по грудь из палатки и смотришь в небо. Какие-то две с чем-то тысячи километров, оставшиеся до Амстердама, кажутся тебе в этот момент сущей безделицей… Ночевать в палатке, конечно, совсем даже неплохо. Особенно если палатка невелика и не оттягивает плечи днем во время движения. Но холод, и сырость, что неизбежно забираются внутрь в дождливую погоду, и отсутствие душа не дают мне особенно увлекаться таким видом жилья (а может быть, моя чрезмерная урбанизированность всему виной?). По-моему, при возможности можно — и нужно! — ночевать в более комфортных условиях. Даже в условиях путешествия автостопом. Есть, например, что-то вроде международного сообщества автостопщиков, члены которой будут рады приютить на денек-другой «коллегу» из другого города или страны (адрес этого сообщества www.hospitalityclub.org). Планируя примерный маршрут нашего путешествия, Полина разослала несколько писем в разные страны, и теперь нас ждали в Бресте, в Варшаве, в Голландии и кое-где еще. Также переночевать обычно можно в туристических организациях (если вы, конечно, знаете, где их найти), в студенческих общежитиях, познакомившись с кем-то из его обитателей… Очень необычное, но в то же время надежное место для ночлега — монастыри. Прикидываться истовым адептом веры, о которой вы, возможно, еще час назад и не слышали, вовсе не нужно. Достаточно просто объяснить, что вы путешественник (отношение к странникам в большинстве верований очень трепетное!), и попроситься переночевать. Единственное, что от вас потребуется, — это соблюдение простых правил поведения: не курить, не шуметь, не сквернословить. Еще один вариант, уже небесплатный, но все же не очень дорогой — это хостелы (что-то между гостиницей и общежитием для студентов и молодежи). Они есть практически во всех крупных европейских городах. Знать расположение хостелов в местах, куда вы направляетесь, очень полезно, даже если вы и не собираетесь в них жить: часто там можно принять душ, постирать одежду, бесплатно позавтракать, посидеть в Интернете и вкусить других благ цивилизации. Также есть великое множество совсем уж экзотических вариантов ночевок, освоенных автостопщиками всего мира, — полицейские участки маленьких городков. Хулиганить, для того чтобы попасть сюда, необязательно. Достаточно договориться с полицейским. Еще вполне можно найти ночлег в стоящих в порту кораблях, деревенских домах и амбарах, сквотах и так далее. Но лучше всего, естественно, если вас ждут друзья или знакомые! В Минске нас как раз таки ждали, поэтому туда мы приехали с легким сердцем, успев еще несколько часов погулять по столице Беларуси. Дальше — Брест, с его знаменитой крепостью, долгие месяцы державшей оборону в далеком сорок первом, и с железнодорожным музеем под открытым небом… Проехав утром через белорусско-польскую границу, где нам поставили необходимые отметки в паспортах, мы въехали в Польшу. И сразу началась экзотика: повсюду надписи латиницей, велодорожки, люди говорят на красивом певучем наречии… По пути набираясь польских слов и выражений, я с переменным успехом «стопил» на запад (был выходной, и машины на дороге появлялись редко). В сумерках наконец въехал в Варшаву. Мой водитель, забавный высокий парень лет двадцати пяти по имени Збигнев, пытался говорить со мной на гремучей смеси русского и польского, и наконец после моего вопроса «Do you speak English?» дело пошло на лад. За час дороги мы успели поговорить почти обо всем: об искусстве, журналистике, о России и Польше, о политике, религии, девушках и еще о ста шестнадцати других вещах. Я с удивлением узнавал, что большинство поляков — очень верующие католики, регулярно посещающие церковь. Збигнев же открыл для себя, что не все русские доверяют своему правительству и что далеко не каждый гражданин этой страны в своих снах регулярно давит гусеницами танка мостовые Варшавы… Вот именно в этом и заключается одна из главных прелестей путешествия автостопом: ты неизбежно узнаешь страну с изнанки, начинаешь понимать, чем и как здесь живут простые люди. Знакомство с Альбертом, приютившим нас в Варшаве, добавило еще больше впечатлений об этой стране. Мы жили в типичной двухкомнатной квартире польского холостяка, ездили с ним в деревню, где все, почти все, как у нас, — та же молодежь, расхаживающая по улицам, то же сельпо с лавочкой во всю стену, где сидят местные алкоголики и пьют дешевое вино… И когда я через несколько дней пешком проходил сквозь пустой таможенный терминал между Польшей и Чехией, я радовался, что видел не только ту Польшу, что изображена на страницах туристических буклетов, а немного больше. Вообще, чтобы попасть из Варшавы в Амстердам, нужно, как известно, ехать на запад через Германию. Но мы втроем посовещались и решили, что времени навалом и можно взять южнее и побывать еще в Праге… Водители мне попадались чем дальше, тем интереснее: худой респектабельный мужчина на большой «Тойоте», по профессии банковский служащий, а в душе поклонник старого рока и пленочной фотографии; сумасшедший сорокалетний лысый француз, очень похожий на Жана Рено, веселивший меня всю дорогу шуточками, поражавший мудрыми изречениями и угощавший черным алжирским табаком… Еще была почтенная немецкая чета лет под семьдесят, путешествующая на маленьком древнем «Фиате» по Европе. Они веселились по любому поводу, пели во весь голос, жестами призывая меня присоединиться, и постоянно курили крепкие папиросы «Старт»… Парень с девушкой на машине, целиком разрисованной масляными красками снаружи и увешанной черно-белыми фотографиями и безделушками изнутри… IT-консультант, просвещавший меня в вопросах безопасности сетей под Linux и спрашивавший, правда ли, что в России все пользуются ломаным ПО и качают музыку с пиратских сайтов?.. Минск, Варшава, Прага, Франкфурт-на-Майне, Утрехт, Амстердам, Брюссель… Ночевки в шумных хостелах, в милых квартирках людей, с которыми еще вчера не был знаком, в тихих полях и даже в монастыре… Прогулки по старинным улицам и мостам… Тысяча новых знакомств и приглашений приехать следующим летом… Три недели. Три сотни евро. Впечатления и опыт на всю жизнь.Это реально, друзья мои!