Беспилотной космонавтике – развитие
Руководитель отдела главных специалистов поуправлению полетом в научно-техническом центре эксплуатации космическихкомплексов РКК «Энергия» Виктор Благов встретился со школьниками в Нижегородском планетарии. Он стоял уистоков космонавтики. В 1959 — 1965 гг. Благов занимался проектнымиработами по космическому кораблю «Восток». Он принимал участие вразработке пульта космонавта и оптического прибора «Взор» для ручнойориентации космического корабля в пространстве, а также вместе сколлегами-специалистами разрабатывал теплозащиту СА для первогокосмического корабля. — Я пришел работать в ОКБ‑1 послеокончания Московского авиационного института, и мне поручили рассчитать толщину теплозащиты, которую нужно было нанести на шарообразныйспускаемый аппарат, — вспоминает Виктор Дмитриевич. — К этому времениуже было решено создать пускаемый аппарат в форме шара. Потому что шаробладает самой простой формой для прохождения атмосферы, эта формахорошо поддавалась расчетам. Толщина теплозащиты была неодинаковой. — В верхней части шара она получилась порасчетам 30 мм, а внизу — 100 мм, — продолжает он. — Такая разница втолщине возникла из-за того, что верхняя часть шара меньше подвергаласьтепловым нагрузкам, чем нижняя. А под теплозащитой находился легкийалюминиевый корпус спускаемого аппарата. Но внутренний корпус не могиметь шарообразную форму. Корпус пришлось делать таким, чтобы учесть то, что толщина теплозащиты внизу больше, чем наверху, поэтому он получился по форме близким к сфере. Саму основу теплозащиты делали из того же материала, что и боевые головки межконтинентальных баллистических ракет (МБР), — стеколотекстолита. Это ткань с из стекловолокна, пропитаннаяжаростойкой смолой. Сначала клали один слой стеклоткани, на негонаносили смолу, и так несколько слоев. В результате получался такойармированный жаропрочный пластик. Из него потом нарезали круги. Сфератребовала кругов разного диаметра, которые потом скреплялись болтами изстеклотекстолита. Их не было видно снаружи. Такая теплозащитавыдерживала нагрузку при попадании аппарата в атмосферу. Виктор Благов также рассказал о перспективах российской космонавтики. — В пилотируемой программе Россия — лидер, — говорит он. — Мы сами доставляем на МКС и топливо, и еду.Американцы платят нам деньги за доставку их грузов и за то, что мыдоставляем их астронавтов на станцию и возвращаем обратно. Эти деньгимы вкладываем в развитие космической отрасли. А вот в беспилотной космонавтике Россия сильноотстала от других стран. У американцев аппараты вышли далеко за пределыСолнечной системы, у них по Марсу ездят марсоходы. Они направляютбеспилотные корабли к Луне. Собираются высадить такой на Меркурий. Мыпопробовали взять грунт со спутника Марса Фобоса, но эта программасорвалась. Аппарат вышел на орбиту Земли, но стартовать не смог. Сейчас Роскосмос планирует сотрудничать с французскими, японскими, американскими программами беспилотногоисследования планет. То есть Россия поставит зарубежным коллегамаппаратуру, например приборы, которые могут обнаружить влагу в грунте.Французы в ближайшее время хотят послать марсоход на Красную планету,уже подписано соглашение, по которому мы поставим им это оборудование.Роскосмос поставил задачу значительно продвинуться в беспилотныхисследованиях планет. Ведь прежде чем лететь на Марс или Луну, человекунужно запустить туда беспилотный прибор, который будет исследоватьопределенные перспективные районы. Нужно найти места, где есть вода илиполезные ископаемые. А уже потом непосредственно человек будетисследовать эту область.
