Большинству — выгодно
Формат «проверено на себе» мы, журналисты, любим особенно. Есть в этом что то: подойти к незнакомым людям, сыграть определенную роль. Но сегодня играть не пришлось. На повестке дня вопрос вполне конкретный и насущный — покупать ли единый социальный проездной маме,которая с сентября оформила все документы льготника и теперь имеет право на его приобретение. Вокруг этой темы в последний месяц переломали множество копий. По телевидению часто мелькают лица пожилых людей, недовольных новой системой, ее называют грабительской и унизительной. Вот и мына семейном совете задумались: а стоит ли покупать такой билет?За ответом на вопрос я отправилась на остановку общественноготранспорта, чтобы получить его из первых уст. 8.00. Подхожу к кассам в надежде в очередипоговорить с пенсионерами. Ведь, если верить отдельным представителямобщественности, «хвосты» за проездными выстраиваются огромные. К моемуудивлению, возле касс никого, рядом с окошечком вывешены все необходимые сведения и объявления. Ухожу на остановку. 8.15. Остановочный пунктЩербинки-II. Пассажиры-льготники ожидают социального автобуса. Подхожу,объясняю ситуацию — маме нужен проездной. Спрашиваю: «Стоит ли покупать, выгодно ли это, хватает ли социального лимита?» Первая же женщина, к моему удивлению, говорит, что ей проездной выгоден. «Ну, если уж много ездить, тогда да, надо обычный. Лично мне хватает. Выгодно:не надо платить 20 рублей. Ведь если умножить 20 рублей на 39 поездок,то получается почти 800, а за проездной я 300 заплатила. Экономия. Всеговорили: невыгодно, невыгодно. А вы 300 разделите на 39, семь рублей получается вместо 20. Выгодно, очень даже выгодно. Покупайте, не раздумывайте». Иду дальше собирать мнения. Выясняется еще один плюс — раньше за границами Нижнего Новгорода социальный проездной не действовал. Теперь — пожалуйста,можно ехать по талончику бесплатно на любимую дачу в соседний район или, как моя мама, из Дзержинска ко мне в гости, в Нижний. И талонов для этого, оказывается, вполне хватает. Журналистское чутье подсказывает:надо идти дальше. Подхожу к другой группе льготников с тем же вопросом.Отвечают, смотря как ездить: часто, нечасто, куда. «Нам невыгодно, мы часто ездим, но на октябрь все равно купили проездной. А вот еслипользоваться транспортом редко, то нормально». К разговору тут жеподключаются все: «В городе не знаю, а в сельской местности бесплатноездим», «Да и из Дзержинска можно бесплатно доехать», «А мне и по городу хватает, я не работаю, а к детям в гости добраться хватает — туда талон, обратно, в принципе мне достаточно». Выясняется: у многих сентябрьские талончики еще остались, хотя особо и не экономили. «Спасибо, что напомнили,я еще, кстати, не купила проездной на октябрь, а надо. У меня в этоммесяце много талонов осталось, езжу не очень часто», — рассказывает одна из моих респонденток. «Берите, не сомневайтесь», — говорит другая,приводя простой расчет: если больше 10 раз в месяц ездишь — уже выгоднокупить единый социальный проездной. Признаться, мой опыт общения на остановке оставил двойственное впечатление. Конечно, были и те, кто немного побрюзжал. Но вот что удивительно: я услышала и много позитивных откликов. Видимо, каждому свое и угодить всем просто невозможно. Ощущение негативного настроя по отношению к социальному проездному лично у меня после этого дня прошло. Но невольно возникла другая мысль: а не нагнетаем ли иногда мы, журналисты, ситуацию вокруг социальных проездных, несколько усиливая эмоции? И если бы сегодня я была с настоящей камерой и микрофоном, был бы наш разговор столь же откровенным?
