Чем им «ГАЗель» не угодила?
На одном из крупнейших в нашей области производственных предприятий — Горьковском автомобильном заводе в связи с кризисом — сложилась очень непростая ситуация. Однако руководители предприятия ищут и находят решения для наиболее безболезненного для рабочих из нее выхода. Всяческую помощь и содействие оказывают автомобилестроителям правительство области, губернатор В. П. Шанцев. Казалось бы, самое время подумать об отечественном производителе и представителям федеральных министерств и ведомств. Но не тут-то было. Неожиданный удар ООО «Коммерческие автомобили — «Группа ГАЗ» (так официально именуется ныне Горьковский автомобильный) получило от Министерства здравоохранения и социального развития РФ, которое создало проблему по государственным закупкам техники марки «ГАЗ» в 2009 году. Казалось бы кому, если не Минздравсоцразвития РФ в первую очередь заботиться о социальном (материальном) положении рядовых граждан страны, прилагать максимум усилий для сохранения рабочих мест? Но, судя по происходящим на ГАЗе событиям, Министерство не слишком озабочено вопросом о том, как живут россияне на периферии. Уже несколько лет Горьковский автозавод поставляет автомобили скорой медицинской помощи («ГАЗель») медицинским учреждениям Российской Федерации. В планах завода — продолжать эти поставки и в 2009 году, поскольку ни к заводу, ни к его продукции ни у заказчика, ни у эксплуатирующих учреждений, ни у врачей и водителей претензий не было. Но в 2009 году заказчик — федеральное медико-биологическое агентство (ФМБА) — разработал документацию для участников аукциона на право заключить государственный контракт на поставку в 2009 году автомобильной техники, производимой на территории Российской Федерации, в которой указаны такие требования к автомобилям, которые присутствуют только у модификаций торговой марки «Фиат Дукато», «Соллерс». Таким образом заказчик вывел ГАЗ из участия в конкурсе и теперь намерен закупать автомобили «Фиат Дукато» без тендера. В связи со столь вопиющей несправедливостью вчера на автозаводе состоялась пресс-конференция, на которой председатель профсоюзного комитета ППО в ОАО «ГАЗ» Е. И. Морозов и заместитель директора департамента ОАО «ГАЗ» О. М. Марков рассказали журналистам, как завод собирается отстаивать свои права на заказ, за выполнение которого в 2007 году коллектив ООО «Торговый дом «Русские машины» (ОАО «ГАЗ») получил благодарность от Федерального агентства по промышленности. По поручению трудового коллектива ГАЗа профком завода и профсоюз Нижегородской области автомобильного и сельскохозяйственного машиностроения РФ обратились с письмом к министру здравоохранения и соцразвития РФ Т. А. Голиковой. В письме, в частности, говорится: «Сегодня, когда резко упали продажи автомобилей, сократились объемы производства, и большинство предприятий автопрома перешли на сокращенную рабочую неделю, высвобождая персонал, Правительство РФ придает особое значение поддержке спроса на продукцию отечественных предприятий. Поэтому автозаводцы с энтузиазмом и надеждой восприняли сообщение о выделении дополнительных бюджетных средств на закупку госучреждениями отечественной автомобильной техники. Однако, как выяснилось, Горьковский автомобильный завод был исключен из тендера по закупке автомобилей скорой помощи… В результате этого лишился дополнительного заказа не только Горьковский автозавод, но и наши поставщики в Нижегородской, Саратовской, Курганской, Ярославской, Ульяновской, Челябинской, Липецкой, Свердловской и других областях РФ. Мы просим не лишать трудовой коллектив возможности получить дополнительную занятость в условиях снижения объемов производства». Сегодня труженики ГАЗа работают по усеченному графику — неполную рабочую неделю. С июля завод вообще переходит на односменку, а когда-то ГАЗ в три полноценные смены работал. Потеряв госзаказ на автомобили скорой помощи, завод понесет убытки, равные 1,8 млрд руб. Естественно, это серьезно отразится на положении рабочих и служащих завода. Руководители ГАЗа обратились с заявлением в Федеральную антимонопольную службу России с заявлением о нарушении антимонопольного законодательства органом госвласти. Губернатор В. П. Шанцев в г. Кирове на совещании по вопросам социально-экономического развития ПФО обратился с проблемой ГАЗа к Президенту РФ Д. А. Медведеву: «К сожалению, я могу констатировать, что министерства и ведомства, которые занимаются сегодня распределением государственного заказа, распределяют его непропорционально и не в соответствии с такой историей, которая себя зарекомендовала. Например, ни одной машины скорой помощи с ГАЗа, который выпускал их по 5 тысяч в год. Это совершенно непонятно. Машины в основном по документации — это «Фиат Дуката», это «Селлерс». Наверное, надо было как-то справедливо распределить этот заказ по всем направлениям автомобильной техники. Нельзя одному давать 30 процентов госзаказа, другому — только 7. Так не бывает». В. П. Шанцев направил свои соображения о конкурсах на закупку автомобильной техники председателю правительства РФ В. В. Путину, в котором, в частности, убедительно попросил его дать поручение приостановить размещение государственного заказа распорядителями выделенных бюджетных средств и привлечь максимальное количество автопроизводителей к участию в открытых конкурсах. Чем нижегородская «ГАЗель» не угодила Минздравсоцразвития, мы не знаем. Но за газовский автомобиль, который держит на плаву многие автозаводские семьи, мы еще поборемся. В равной борьбе «ГАЗель» еще составит серьезную конкуренцию другим автомобилям.
