Через крупные проекты
Как сделать дорожное движение в современных условиях, спробками и активной застройкой, максимально безопасным и эффективным? Поискрешения этой проблемы собрал в Нижнем Новгороде специалистов дорожной отраслиболее чем из 20 регионов России. Нашу область для большого разговора выбралинеслучайно.Строительство сельских дорог, второго Борского моста,переправы через Сатис в Сарове – на эти объекты пойдёт около полуторамиллиардов рублей, которые Нижегородская область дополнительно получит в этомгоду из федерального бюджета. В регионе развёрнуты крупнейшие проекты: второйБорский мост позволит увеличить пропускную способность на Кировском направлениикак минимум втрое, а строительство третьей очереди Южного обхода – вывеститранзитный транспорт за пределы Нижнего Новгорода. После реконструкциивзлётно-посадочной полосы наш аэропорт сможет принимать пассажирские воздушныесуда всех типов, а реконструкция проспекта Молодёжного свяжет напрямую город иаэропорт, время в пути сократится в разы.Опыт успешных проектов оценили в федеральном Министерстветранспорта, собрав именно у нас, при поддержке областного правительства,специалистов из разных регионов. Тем более что Нижний Новгород готовитсявстретить участников чемпионата мира по футболу 2018 года. К слову, ситуация сдорогами пока, мягко говоря, плохая. Председатель комиссии по транспорту исвязи городской Думы Нижнего Новгорода Алексей Гойхман признал, что «приниматьгостей чемпионата мира по футболу с такими дорогами не только стыдно, но иопасно». В городе предпочитают заниматься не капитальным, а ямочным ремонтом,которого хватает максимум на два года.Заместитель директора департамента государственной политикив области автомобильного и городского пассажирского транспорта Минтранса РоссииВладимир Луговенко напомнил специалистам, собравшимся в Нижнем Новгороде, чтоне только строительство и ремонт дорог делают движение более безопасным иэффективным. До 25 июня регионы должны утвердить программы комплексногоразвития транспортной инфраструктуры.
