«Дорогая» остановка
Через два месяца пассажиров в общественном транспорте начнутвозить по новым правилам – вступит в силу основная часть статей федеральногозакона об организации регулярных перевозок. А ещё через полгода остальное – проновые наказания водителям и владельцам автобусов за нарушения. ВГосавтоинспекции говорят, что ждали этот закон много лет – процесс перевозокгрозил стать неуправляемым.Без картыКодекс об административных правонарушениях дополнили статьёй«Нарушение порядка использование автобуса, трамвая или троллейбуса». Водителейначнут штрафовать за посадку-высадку пассажиров там, где нет остановки – на3000 рублей, за пов-тор – на 5000. За ночную стоянку в неположенном месте (что,бывает, становится причиной ДТП) водителя оштрафуют на 5000 рублей, длядолжностных лиц штраф 10 тысяч, юридических – 20 тысяч рублей. Нет картымаршрута – водителю придётся раскошелиться на те же 5000. А вот для юридическихлиц штраф составит уже 300 тысяч рублей. Нет карты (сейчас это называетсямаршрутный лист), значит договор с администрацией не заключён. По словамдиректора департамента транспорта и связи Нижнего Новгорода Анатолия Гусева,сейчас этой меры не хватает. Ежедневно в городе выходят в рейс до 300 (а поданным городской Ассоциации частных перевозчиков, до 600) «лишних» маршруток,которые отбирают дорогу у тех, кто работает законно. У большинства владельцевэтих автобусов лицензии на перевозку есть, а вот договора с администрациейгорода на обслуживание маршрута нет. При этом в прошлом году из Кодекса Нижегородскойобласти об административных правонарушениях убрали статью «Осуществлениемаршрутных автотранспортных перевозок без согласования и оформления договора суполномоченным органом». Ранее были убраны статьи «Непроведение предрейсовогомедосмотра водителей общественного транспорта», «Осуществление пассажирскихперевозок с нарушением установленного маршрута».Процент паденияС начала года в Нижнем Новгороде произошло около 180 аварийс участием водителей общественного транспорта. В минувшее воскресенье в седьмомчасу вечера на улице Родионова столкнулись автобус ЛиАЗ, ехавший по маршруту №2, и шесть легковых машин. Водитель одной из них (ничего не нарушавший) погиб,семь человек, в том числе пассажир автобуса, пострадали. По предварительнымданным, виновником аварии стал 18-летний водитель иномарки, получивший правамесяц назад. Однако у Госавтоинспекции немало претензий и к самим водителямавтобусов. По словам начальника отдела ГИБДД по Нижнему Новгороду ВалерияИванова, число ДТП по их вине в этом году выросло на 35 процентов. В этихавариях два человека погибли и 161 были ранены. По мнению полицейского, роставарий идёт и из-за слабой нормативной базы, в том числе на федеральном уровне(основную часть ДТП дают как раз «нелегалы»), и из-за недостаточного уровняподготовки водителей.Только с 10 августа по 10 сентября в Нижнем Новгороде быловыявлено 139 неисправных автобусов.– В этом году мы выявили шесть тысяч нарушений правилдорожного движения водителями автобусов, в том числе нарушение правил проездапешеходного перехода, проезд перекрёстка на запрещающий сигнал, – сообщилВалерий Иванов. – Десять водителей оказались за рулём в нетрезвом состоянии.Более 70 процентов ДТП – падение пассажиров.Досье на водителяПо словам председателя Ассоциации частных перевозчиковНижнего Новгорода Сергея Ковалёва, 30 процентов водителей маршруток в НижнемНовгороде – граждане стран ближнего зарубежья. В мае 2014 года действиеиностранных водительских удостоверений в России должно было прекратиться, нооказалось, что если все водители пойдут переучиваться, транспорт простоостановится. Срок использования иностранных водительских удостоверений продлилидо 1 марта 2017 года. Ковалёв заверил, что добросовестные перевозчики, принимаяна работу водителя, запрашивают его историю у Гос-автоинспекции и злостныхнарушителей не берут. Например, выяснилось, что у водителя маршрутки, который 7марта насмерть сбил 12-летнюю девочку на перекрёстке улиц Большая и МалаяПокровская, за прошлый и нынешний год было 11 нарушений правил дорожногодвижения.Дорожные полицейские говорят, что регулярно садятся вавтобусы под видом простых пассажиров. Именно так выявляется больше всегонарушений.
