Дорогу инновациям! Или инновации ? дороге?!
«Без новых материалов и технологий невозможно переломить ситуацию в дорожном хозяйстве области, когда износ дорожной сети составляет 70?80 процентов», ? уверен директор Главного управления автомобильных дорог Нижегородской области (ГУАД НО) Александр Герасименко.Действительно, результаты работы нижегородских дорожников в первом полугодии 2007 года подтверждают правоту его слов. Выполнение более чем на 50 проц. программы финансирования дорожных работ по территориальному дорожному фонду Нижегородской области удалось достичь в значительной мере за счет внедрения говых технологий. В частности, в Нижегородской области началось применение новых ремонтозамещающих технологий Сларри Сил и Секмайер. Они используются при ремонте дорожного покрытия по целевой программе устройства поверхностной обработки. На эту программу из бюджета области выделяется 359 млн рублей. Технология Сларри Сил уже применяется при ремонте автодорог в Богородском, Кстовском районах области. Технология Секмайер ? в Дзержинске, в Борском, Княгининском, Семеновском, Блдбшемурашкинском, Балахнинском, Краснобаковском районах.Справиться с запланированным объемом работ, используя старую технику, подрядчикам не под силу. Поэтому подрядные дорожные организации области приобрели новейшую технику и оборудование на сумму в 180 млн руб. Так, ООО ДСК «Вираж» закупило асфальтоукладчик «Фогель-1600», два катка, тяжелый автогрейдер ДЗ-190. ОАО «Борское ДРСП» ? асфальтоукладчик «Титан-5820», каток на пневмошинах для поверхностной обработки фирмы «Бомаг». ООО Фирма «Инвестстрой» приобрела асфальтобетонный завод DEMAG, французский комплекс для выполнения поверхностной обработки «Секмайер», два катка на пневмошинах для поверхностной обработки фирмы «Бомаг» и другие. В Кстове на базе ООО «Битумное производство» организован выпуск специально подготовленных битумных вяжущих, адаптированных к погодным условиям Нижегородской области.Новшества применяются и при нанесении дорожной разметки, при оборудовании пешеходных перекрестков. В 50-километровой зоне и на областных автодорогах с высокой интенсивностью движения подрядчики наносят на дорогах разметку не краской, а более долговечными материалами, в частности термопластиком со сроком гарантии в два года. Для уменьшения количества ДТП пешеходные переходы на дорогах области оборудуются желтыми дорожными знаками, обладающими особым визуальным эффектом.
