Драгоценные метры подземки
Уникальный тоннелепроходческий комплекс канадской фирмы LOVAT, с помощью которого будут прорыты два тоннеля по 750 метров каждый от метромоста через Оку до станции метро «Горьковская», работает в круглосуточном режиме. На днях метростроевцам удалось пройти до отметки 60 метров. Ежедневно несколько десятков вагонеток вывозят 180 кубометров грунта. Еще немного, и комплекс полностью окажется под землей.Напомним, что подобные машины успешно используются на протяжении двух десятков лет в Москве, их эффективность проверена при строительстве метро во всем мире. Тоннелепроходческий комплекс устроен таким образом, что его нельзя останавливать ни на минуту. Пока он идет со скоростью 150 метров в месяц, есть определенные технологические сложности, но уже совсем скоро сможет проходить 200 — 250метров.На протяжении всех работ ведется мониторинг, чтобы не происходило никаких внештатных ситуаций. По графику в июне-июле этого года первый тоннель будет прорыт и машина выйдет на станцию «Горьковская».На первоклассной канадской технике работают высококвалифицированные специалисты фирмы «Мосметрострой», которая считается одним из самых опытных подрядчиков в России. Основная часть московского метрополитена построена как раз ее сотрудниками, приходилось им работать и за рубежом.Главный вопрос, который сегодня волнует нижегородцев: а хватит ли денег для завершения строительства такого дорогостоящего объекта? По оценкам специалистов, цена вопроса — четыре с половиной, а то и все восемь миллиардов рублей.- Преимущественно это будут средства областного бюджета, — рассказал журналистам, побывав на объекте, заместитель губернатора Нижегородской области Валерий Англичанинов. — Какова будет доля федерального бюджета, неясно, но в марте деньги должны поступить, пока ожидаем. На сегодняшний день проблем с финансированием нет, строительство идет по графику.Между тем вновь начались работы на станции метро «Горьковская», напомним, что они были приостановлены в связи с тем, что решался вопрос сноса ветхого фонда. Сейчас он улажен, и на станции «Горьковская» продолжено строительство стен в грунте, скоро начнется выемка грунта, будут производиться дренажные работы и подготовка приемочной камеры, чтобы, когда тоннелепроходческий комплекс придет на станцию, его можно было оттуда извлечь, вернуть вниз для прохождения второго тоннеля.Кстати, приостановка работы на станции метро «Горьковская» никак не отразилась на общем ходе работ. Специалисты, комментируя этот вопрос, говорят о том, что объект огромный, так что работы всегда хватит на другом участке. Материалы по теме:Слухи о приостановке строительства метро не подтвердились Капсула заложена. Станции — бытьНа метро и автомобиле Нижегородский метромост соединит два берега 4 ноябряМетро, начавшись, не кончаетсяМетро в центре Нижнего: дежа вю и протесты. Мэр считает строительство метро в центре Нижнего Новгорода безопасным для жилых домовЖители улицы Горького в Нижнем Новгороде против строительства станции метро «Горьковская»
