Факты и факторы
Купить «Газпром»…в Сбербанке«Совладелец — это звучит гордо», — так считают39 процентов опрошенных ФОМ россиян. По крайней мере, именно такое количество жителей нашей страны призналось, что не прочь прикупить себе при случае определенное количество акций отечественных предприятий.Наиболее горячий интерес у потенциальных инвестороввызывает «Газпром». Не прочь россияне стать совладельцами «Лукойла» и «Роснефти». Среди любителей естественных монополий не затерялись и поклонники Сбербанка. Кстати, по мнению большинства опрошенных, именно здесь и продаются акции. Правильные ответы — брокерская компания или фондовая биржа — лишь на третьем и четвертом местах.И миллионеры хотят работать«Знал бы прикуп — жил бы в Сочи…», «…А если выиграю в лотерею 10 миллионов — продолжаюработать», — именно так, если верить данным опроса ВЦИОМ, готово продолжить крылатую фразу большинство россиян. Даже в случае столь крупной удачи 53 процента из тех, кто сегодня работает, намерены продолжать честно трудиться на своей должности уже в статусе рублевого миллионера. Видимо, пример «золотого теленка» Корейко, который, обладая еще большей суммой, не желал при этом расставаться со скромной профессией бухгалтера, уж больно заразителен. Интересно, что люди, ныне имеющие статус «временно безработных», в случае потенциального выигрыша в большинстве своем готовы тут же бросить не менее потенциальную работу.Властные кони меняют прописку«Скажи мне, на какой машине ты ездишь, и я скажу, кем ты работаешь» — этот перифраз с подачи президента Владимира Путина, заявившего о пересадке чиновников на машины, сошедшие с конвейера исключительно в странах Единого таможенного союза, вполне может стать реальностью.В целом идею поддержать отечественного, а также белорусского и казахстанского производителей одобряют, по данным ФОМ, 72 процента россиян. Интересно то обстоятельство, что большинство опрошенных (56 процентов) сегодня попросту не знают, на чем же именно ездит глава территории их проживания. Впрочем, знатоки властных железных коней уверяют, что это все-таки иномарки, причем собранные именно на заводах стран — производителей торгового бренда.
