Где выращивают кадры авиастроителей
Александр Алексеевич Федоров возглавляет Нижегородский авиационный технический колледж около трех лет. Главное, к чему стремится, ? сделать учебное заведение одним из лучших в Нижнем Новгороде, чтобы каждый выпускник был конкурентоспособен на рынке труда, а значит, востребован. Среди залогов успеха называет прежде всего высокий уровень обучения, для которого нужна и мощная материально-техническая база, и преподаватели, обладающие опытом, мастерством и при этом способные внедрять передовые тенденции образовательной деятельности.Директор не скрывает: новации не всегда воспринимаются «на ура», ломка старого иногда проходит болезненно. Но ведь главное ? результат.Компьютерная сеть? Вот, например, компьютеризация, ? говорит Александр Алексеевич. ? Для большинства еще несколько лет назад компьютер был черным ящиком, их и насчитывалось-то всего в колледже чуть больше 20. Наша же задача заключалась в том, чтобы все службы, структуры в колледже были завязаны одной компьютерной сетью. Сегодня это стало реально. Так, в бухгалтерии все расчеты теперь ведутся только через современную компьютерную систему, отдел кадров тоже компьютеризирован. И даже очень болезненный для большинства учебных заведений вопрос с расписанием теперь легко регулируется с помощью компьютерной программы. Появилось семь компьютерных классов для студентов. Более того, все машины первого, второго и третьего поколения списаны. Так что в наших аудиториях только современные машины, которые прошли сертификацию и безопасны для человека. Не обойтись и без программного обеспечения. Не секрет, что многие раньше пользовались пиратскими нелицензионными программами. Сейчас мы заменяем их только на лицензионные. Это довольно дорогое удовольствие, однако делать это просто необходимо. Приобретаем технические средства. Так у нас появилось несколько мультимедийных проекторов, они используются и в учебном процессе, и на различных презентациях.Дорога в вузНазвание уже самого колледжа говорит о том, что готовят здесь преимущественно специалистов для авиационного завода «Сокол». Директор подчеркивает, что выпускники учебного заведения востребованы, более того, завод нуждается в 5 тысячах специалистов, а колледж ежегодно выпускает около трехсот.Перед тем как человек поступает на первый курс, завод заключает с ним договор, согласно которому после окончания ему предоставляется рабочее место. А в период обучения «Сокол» тем, кто учится на «4» и «5», выплачивает заводскую стипендию.? Существенно помогает нам завод и в плане прохождения практики, ? продолжает Александр Алексеевич. ? Ее студенты проходят на бесплатной основе, предоставляется вся материально-техническая база. И еще после окончания колледжа выпускник получает не только диплом, но и разряд, некоторые ? довольно высокие ? 4‑й или 5‑й, а ведь от этого зависит его заработная плата.85 процентов от всех выпускников продолжают обучение в высших учебных заведениях. Существует договор между заводом «Сокол», авиационным колледжем и политехническим университетом, так что перспектива получения высшего образования высока.Без работы не останутсяКроме специалистов по авиастроению, здесь готовят специалистов по технологии машиностроения. Работать на станках со сложным программным обеспечением могут только хорошо подготовленные кадры. Появилась и специальность «Обработка металлов давлением». Сама по себе эта профессия довольно старая, но потребность в ней чрезвычайно высока, ведь 90 процентов деталей для самолетов изготавливается под давлением.Готовят здесь и специалистов, не связанных с авиастроением. В перестроечные времена, когда было совсем туго и заводы практически не работали, открыли экономический факультет. Правда, Александр Федоров подчеркивает, что от этого нужно уходить. И дело вовсе не в том, что экономисты, которые выходят из авиационного колледжа, хуже, чем экономисты, оканчивающие другие учебные заведения, просто каждое образовательное учреждение должно готовить своих специалистов. Тем более что потребность сегодня в авиастроителях высока. Да и желающих поступить на эти специальности хватает. Так, по итогам прошлого года наибольшей популярностью у абитуриентов пользовались факультеты, связанные с авиационной промышленностью, ? «Технология машиностроения» и «Сварочное производство».Правда, есть в колледже специальность, хоть и далекая от авиастроения, но тоже очень интересная и востребованная. Речь идет о факультете «Социальная работа». Здесь готовят социальных работников среднего звена, которые могут оказать помощь социально незащищенным гражданам при оформлении документов, пенсий, в решении каких-то юридических вопросов. В этом году выпускается первая группа, все студенты уже трудоустроены.Высокая планкаКак и везде, в Нижегородском авиационном техническом колледже есть подготовительные курсы, причем самые разные ? от долгосрочных до краткосрочных, от групповых до индивидуальных. 80 процентов абитуриентов, посещающих их, поступают.? Но мы стараемся поддерживать высокую планку, ? говорит директор. ? Отчисляем много, однако речь идет только о тех, кто не хочет учиться. Все условия для обучения есть. Я уже упомянул частично о материально-технической базе. Добавлю, что открыли мы электронную библиотеку, приобрели множительную технику. Начали приводить в порядок само здание, потому что ремонт здесь не производился 35 лет. Отремонтировали санузлы, читальный зал, зал заседаний, отдел кадров, бухгалтерию, аудиторию электротехники, закупили тренажеры и открываем второй тренажерный зал, кстати, в них наши студенты занимаются абсолютно бесплатно. И самое главное ? открыли столовую. До этого полтора года она была закрыта из-за несоответствия санитарным требованиям. Нашли спонсора, и вот в современной столовой можно купить и комплексный обед, и вкусную выпечку.Но главным показателем, конечно, остаются не вновь отремонтированные столовая и санузлы, хоть и известно, что встречают по одежке, а то, что 65 процентов студентов защищают дипломы на «4» и «5», и то, что хороших специалистов уже ждут рабочие места.
