Императором? Легко!
Сегодня перед вами, наши дорогие читатели, премьера рубрики, в которой будем рассказывать о тех местах Нижегородской области, которые не включены в основные экскурсионные маршруты, но от этого не менее интересны. А начнем мы с уникального музея, который находится на территории трамвайного депо №1 на улице Ивлиева, д.1 областного центра. Наш город — родина трамвая Ровно 115 лет назад в Нижнем Новгороде было открыто постоянное трамвайное движение. Не многие знают, что именно в нашем городе с легкой руки императора Николая II был пущен первый в России трамвай. К 110-летию этого знаменательного события и был создан музей. Под открытым небом хранится девять вагонов. Это машины, видевшие улицы Нижнего аж с 1896 года. Главный инженер «Нижегородэлектротранса» Игорь Бутузов показывает самый первый трамвай Нижнего производства компании «Сименс». Тот самый, на котором дважды прокатился император Николай II во время работы Всероссийской торгово-промышленной и художественной выставки и с которого, собственно, и началась история электротранспорта.Приобщаемся ко двору Захожу в императорский трамвай (немецкий вагон был переоборудован на Сормовском заводе и был предназначен специально для царя и его свиты).Это совсем небольшой вагончик, гораздо короче современных. Сиденья расположены вдоль окон, как в метро, только деревянные. Пытаюсь мысленно приобщиться к императорскому двору, однако вспоминаются только немые фильмы, в которых дамы в красивых платьях и шляпках со своими кавалерами в не менее красивых костюмах почему-то в дождливую погоду поднимаются по ступенькам в трамвай, с трудом открывая двери. М‑да… А водителю было вообще несладко: если пассажиры находились в закрытом помещении и были полностью защищены от плохой погоды, то вагоновожатому приходилось управлять сим общественным транспортом в кабине без стекол. Как выяснилось, от императорского трамвая на самом деле осталась только тележка, сам вагончик восстановлен позже. Но все равно дух истории ощущается здесь всецело. В соседях у представителя Российской империи стоят трамваи эпохи Советского Союза — 30‑х годов, военного времени, 70‑х.Последний уличный поезд, попавший в эту экспозицию, был снят с маршрута буквально три года назад. Что интересно, все представленные здесь трамваи на ходу и спокойно могут возить пассажиров. Единственное препятствие — они не соответсвуют современный требованиям безопасности. Вход в историю: 12,5 рубля Стоимость входа в музей почти как стоимость проезда на электротраспорте — всего 12,5 рубля. Музей трамваев работает каждый день, но посещать его можно только в обеденный перерыв. Это связано с тем, что трамвайное депо — объект повышенной опасности, и побывать здесь посторонним людям можно только тогда, когда рабочая активность снижена до минимума. В выходные дни график удобнее, однако прежде чем собраться на экскурсию в субботу или воскресенье,предварительно свяжитесь с инженером депо по телефону 417 – 85-80 и договоритесь о времени.
