Инновационный РИТМ ждут на море
На всероссийском профессиональном конкурсе«Элита судостроительной промышленности России», проведенном в рамках III Международного форума «Морская индустрия», проект реакторной установкиРИТМ-200 (реактор интегрального типа модульный) для универсальногоатомного ледокола получил диплом «За лучший инновационный проектв судостроительной отрасли».Об особенностях новой установки рассказывает заместитель главного конструктора РУ ВВР ОАО «ОКБМ «Африкантов» Вячеслав Беляев. Работа с превышением — Чем было вызвано решение о начале работы по созданию РИТМа? — Россия остается по-прежнему единственнойстраной в мире, имеющей собственный гражданский атомный морской флот.Но на сегодняшний день срок эксплуатации практически всех действующихатомных ледоколов подходит к концу. А значит, нужно обеспечитьсвоевременную полноценную замену судам, выработавшим свой ресурс. В техническом задании на реакторную установкудля нового ледокола содержатся технические требования, которыесущественно превышают параметры ныне работающих. Главными из них являются высокие ресурс и срок службы оборудования, большаяинтенсивность ее использования (коэффициент использования установленноймощности в 2 раза выше, чем у действующих установок). Требуемыйэнергоресурс активной зоны более чем в 3 раза превышает ранеедостигнутый. Кроме того, должны быть обеспечены низкийуровень собственного энергопотребления, повышенная маневренность,жесткие ограничения по массе и габаритам, использование топлива,удовлетворяющего условиям нераспространения ядерного оружия (максимальное обогащение по урану-235 — не более 20 процентов),минимизация количества радиоактивных отходов, образующихся приэксплуатации и техническом обслуживании. Замена спустя сорок лет — Реакторная установка создавалась специально для универсального атомного ледоколаили же у этого проекта было иное «предназначение»? — РИТМ станет головной унифицированнойустановкой для всех типов судов с атомными энергетическими установками.Она придет на смену разработанным ранее специалистами ОКБМ РУ типаОК-900, которые с некоторыми доработками тиражировались более 40 лет. Для повышения коммерческой привлекательностипотребовался не только поиск прогрессивных технических решений,но и максимальная унификация реакторных установок малой мощности длясудов различного назначения. Поэтому наша разработка изначальнопроектировалась для многоцелевого применения. Ледокол нового поколения будет двухосадочным,универсальным, способным выполнять функции линейного, работающегона глубокой воде, и ледокола с ограниченной осадкой типа «Таймыр»,способного работать в устьях рек и на мелководье. Для этого необходимо было максимально уменьшить габариты и массу реакторной установки. Этазадача была выполнена благодаря интегральной, а не блочной компоновкеосновного оборудования, то есть активная зона и парогенераторы размещены в едином корпусе. Экспортный потенциал «плавучек» — В чем преимущества новой установки перед ранее разработанными специалистами ОКБМ судовыми РУ? — В проекте достигнуты высокие уровеньбезопасности, технико-экономические показатели и потребительскиесвойства. РИТМ-200 имеет высокий ресурс, коэффициент использованияустановленной мощности и период непрерывнойработы, минимальное количество перегрузок активной зоны (топливо нужноперегружать не раз в три года, а раз в семь лет). К тому же установкаобладает низким уровнем собственногоэнергопотребления, что в конечном счете обеспечило лучшиеэксплуатационные характеристики ледокола в целом. — Каковы перспективы этого проекта? Когда универсальный атомный ледокол, оснащенный вашей установкой, будет построен? — В соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации «Об осуществлении бюджетных инвестицийв строительство универсального атомного ледокола» срок вводав эксплуатацию ледокола — 2017 год. Но проектом предусмотрены широкиевозможности по дальнейшей модернизации — форсированию мощности илинаращиванию энергоресурса. Это делает РИТМ-200 привлекательным дляиспользования на объектах различного назначения (суда, плавучие ядерныеэнергоопреснительные комплексы, морские буровые платформы для добычии переработки нефти и газа), в том числе на плавучих АЭС, где преимущества длительной кампании проявляются в максимальной степени. Низкое обогащение топлива, возможность работы на площадке без перегрузки топлива решают вопросы нераспространения ядерных материалов и повышают экспортный потенциал «плавучек».
