К «Стрелке» выведет Татьяна
На месте будущей станции нижегородского метро «Стрелка» собирают первый землепроходческий щит. Работа должна закончиться через три недели. Несколько дней на наладку, и 15 — 20 декабря начнётся прокладка тоннеля к станции «Московская».415 тонн готовят к стартуПервые большегрузы с оборудованием прибыли в Нижний Новгород ещё в середине октября. Всего поступило более 40 контейнеров. Тоннелепроходческий щит изготовил немецкий концерн — один из крупнейших производителей таких комплексов в мире. По традиции предприятия в честь покровительницы шахтёров, горняков святой Барбары технике для подземных работ дают женское имя. Для нижегородского щита сначала было три варианта: Вера, Надежда и Любовь. Но в итоге этот современнейший землепроходческий комплекс стал Татьяной.Собранный щит будет высотой с двухэтажный дом — его диаметр шесть метров. Длина — около 80 метров, общий вес оборудования 415 тонн. На учёбу в Германию отправили 12 сотрудников, которым предстоит с ним работать. Для большей надёжности в комплексе предусмотрена возможность дистанционной навигации — управления щитом с завода-изготовителя. Сборку щита контролируют немецкие специалисты.Второй «крот» ожидается в маеКак идёт строительство новой станции, вчера оценил губернатор Валерий Шанцев. На объекте трудятся более 600 человек, и число работников будет увеличено до тысячи.— Работы идут по графику, — отметил глава региона. — Мы делаем всё, чтобы обеспечить бесперебойное финансирование объекта.Нижегородский губернатор заявил, что ход строительства новой станции он намерен инспектировать каждый месяц.Уже вложено 1,7 миллиарда рублей. Общая программа года — 2,7 миллиарда. В ближайшее время, по словам губернатора, будут проплачены некоторые авансы по следующему году.— В будущем году на строительство станции пойдёт 3,5 миллиарда рублей, — сообщил директор компании «Строительное управление-620» Николай Батырев. — И в федеральном, и в областном бюджетах необходимые суммы уже заложены.Работы сейчас идут на четырёх площадках, в том числе на улице Марата, куда придут оба землепроходческих щита. Второй «крот» должен заработать в мае. Тоннели будут диаметром 5,4 метра, длиной — 2074 и 2028 метров. Глубина будет доходить до 40 метров.— В условиях города это очень непростая работа, — подчеркнул Валерий Шанцев, — но у нас есть опыт строительства станции «Горьковская».Пять минут добавят пассажировПо информации подрядчиков, сейчас по станции «Стрелка» полностью завершено устройство ограждающих конструкций, подготовлена монтажная камера для щитовой проходки. Ведётся разработка грунта котлована, строят пешеходный тоннель.— Основное до конца этого года — начало проходки и работа со станцией, — добавил Николай Батырев. — В феврале на будущей станции должны начать чистовое бетонирование. В ближайших планах также закончить приёмочную камеру на площадке по улице Марата.Работы первым щитом должны завершиться в январе 2017 года, вторым — в мае.— Мы спокойно закончим проходку, чтобы в апреле 2018 года запустить поезда, — сообщил Валерий Шанцев. — Если сейчас от Мещерского озера до Московского вокзала нужно добираться около получаса, то будет — пять-семь минут. Потом от «Московской» до «Горьковской» ещё пять минут, и ты в центре города.Ожидается, что с открытием «Стрелки» пассажиропоток подземки вырастет на четверть, что должно разгрузить дороги, уменьшить пробки. К слову, в будущем году планируется отремонтировать два десятка вагонов поездов нижегородского метро, а также закупить новые. Дело в том, что срок службы вагона метро — 31 год, и подвижной состав, который работает с середины 1980‑х годов, нужно заменить или провести капремонт.
