Классика от «Мерседеса»
Дочернее предприятие концерна Daimler AG, «Мерседес-Бенц РУС» и «Группа ГАЗ» начали производство малотоннажных грузовиков Sprinter Сlassic. На Горьковском автомобильном заводе организован полный цикл, включающий в себя основные технологические этапы: сварку, покраску, сборку. Двигатели для новых автомашин пока поставляются из Германии, но уже в ближайшее время удастся наладить их постоянное производство в России, на Ярославском моторном заводе. В продажу Sprinter Classic поступит в сентябре.Новая эра малотоннажныхЭтот инвестиционный проект стал одним крупнейших в российском автомобилестроении за последние годы: сумма вложений составила 190 млн евро.- Россия для нас один из важнейших партнеров: в вашей стране успешно работают более шести тысяч немецких компаний, — говорит генеральный директор ЗАО «Мерседес- Бенц РУС» Ян Мадея. — Но мы прекрасно понимаем, что организацией одного производства никак не обойтись: нужно позаботиться еще и о сервисном обслуживании, обучении специалистов и многом другом. А про пуск производства на ГАЗе могу с точностью сказать, что Mercedes Benz Sprinter Classic — это лучшая «рабочая лошадка», и его появление на российском рынке ознаменует собой начало новой эры малотоннажных автомобилей.Немецкие бизнесмены считают, что размещение в Нижнем производства Sprinter Classic дает нам ряд преимуществ: производство автомобиля мирового класса, приобретение самого продвинутого оборудования и возможность обучать собственные кадры. Кроме того, будут создаваться новые рабочие места.В приоритете локализацияВпервые модель Sprinter Classic начали выпускать в Аргентине 17 лет назад. И именно из этой страны было привезено оборудование для цеха сварки, а вся остальная техника произведена в Германии. Цех окраски, например, может похвастаться новым комплексом от ведущего международного поставщика систем для автомобильной промышленности: его мощность составляет 10 кузовов в час, спектр включает в себя 11 разных цветов.Кроме того, для обеспечения высокой надежности автомашин на каждом этапе была создана система контроля качества комплектующих и готовой продукции в соответствии с нормами концерна Daimler.- Одной из первоочередных наших задач является локализация штамповочного производства, которая позволит снизить затраты на логистику, — считает председатель совета директоров ОАО «ГАЗ» Зигфрид Вольф. — Сейчас в России работают 10 локализованных поставщиков. Думаю, что их количество будет постепенно увеличиваться и мы сможем создать полноценную базу для обеспечения производства. Что касается Sprinter Classic, то степень его локализации пока не превышает 20 процентов, но вскоре этот показатель, несомненно, будет увеличен.Развиваться по сегментамВ России Sprinter Classic будет производиться в пяти версиях: две модификации фургона и три — микроавтобуса. Причем из- за российского производства машина подешевеет примерно на 20 процентов по сравнению с импортной версией. Учитывая все это, кто — то уже сейчас пытается сравнить новый грузовичок с родной «ГАЗелью».- Sprinter Classic не станет конкурентом отечественного автомобиля, — уверен президент «Групы ГАЗ» Бу Андерссон, — машины ориентированы на принципиально разные потребительские группы, поэтому обе компании смогут успешно развиваться, каждая в своем сегменте. Наш завод имеет сильные инженерные и производственные традиции, а за последние годы мы сделали заметный рывок в обновлении модельного ряда и повышении качества продукции.Валерий Шанцев, губернатор Нижегородской области: — Доля Mercedes-Benz на рынке коммерческих автомобилей России составляет всего 2 процента. Безогово-рочным лидером здесь оста-ется «Группа ГАЗ» со своей «ГАЗелью», а среди иностранных компаний пальма первен-ства у Volkswagen. С началом локальной сборки, по данным специалистов, доля Mercedes должна вырасти в два или даже четыре раза. В целом развитию автомобильного кластера региона сегодня уделяется особое внимание. Можно сказать, что отрасль преодолела последствия мирового кризиса. В регион вернулся Volkswagen, который ранее предпочитал работать в Калуге. На ГАЗе уже идет сборка Skoda Yeti и Chevrolet Aveo.
