Корабелы выжили
В минувший вторник, 29 января, на заводе «Красное Сормово» состоялось пленарное заседание совета Нижегородской Ассоциации промышленников и предпринимателей. С докладом «Опыт внедрения современных технологий судостроения на ОАО «Красное Сормово» выступил генеральный директор Николай Жарков.Он сообщил, что в 2008 году планируется увеличить объём инвестиций в техническое перевооружение завода в полтора раза по сравнению с 2007 годом (160 млн руб. против 106,113 млн в 2007 году).На развитие судостроения будет направлено 80,298 млн руб. (в 2007 году ? 61,5 млн руб.), машиностроительного производства ? 21,565 млн руб., металлургического производства ? 2,07 млн руб., сварочного производства ? 19 млн руб. (в 2007 году ? 14,407 млн руб.), на ремонтно-энергетические работы ? 6,244 млн руб. В марте на завод поступит вторая линия для резки металла шведского производства.Выручка завода от реализации товарной продукции в 2007 году увеличилась примерно на 19 проц., до 3,5 млрд руб. По итогам 2006 года она составляла 2,766 млрд руб.В судостроительной программе ? проекты нефтеналивных танкеров и сухогрузов смешанного «река-море» плавания, контейнеровозы, модули строительных платформ для освоения шельфа. Современные технология и проектирование обеспечивают высокое качество строительства судов.На заводе в течение последних лет реализуется несколько инвестиционных программ, в рамках которых внедряются современные технологичные разработки, в частности автоматизированная линия сборки и сварки корпусных конструкций, установлена линия плазменной резки, очистки и грунтовки металла, позволяющая механизировать процесс производства от начала и до конца. «Красное Сормово» ? первый российский судостроительный завод, на котором внедрено столь высокотехнологичное оборудование. Ежегодно на техническое перевооружение предприятия выделяются значительные суммы.Последнее пятилетие для завода было напряженным, но плодотворным и успешным. Работа предприятия признается удовлетворительной, финансовое положение ? устойчивым. Постоянно повышалась оплата труда. И это самый веский довод стабильной и устойчивой работы предприятия.В сравнении с предыдущим годом в 2007‑м чистая прибыль предприятия возросла на 30 проц.Численность работающих составляет 4438 человек. Средняя заработная плата ‑11731 руб., ее рост составил 15 проц.Завод «Красное Сормово» в 2008?2009 годах планирует построить 16 судов.На сегодняшний день предприятие работает с иностранными заказчиками. В планах завода построить по 8 судов в текущем и следующем году.Николай Жарков отметил, что программу текущего года завод начал выполнять еще в 2007 году. Так, в декабре был спущен на воду танкер «Дорида», построенный для судоходной компании Pietro Barbaro S. A. (Италия). По условиям контракта сдача судна грузоподъемностью более 5 тыс. т намечена на май 2008 года.Вторым в плане завода ? нефтеналивной танкер грузоподъемностью 13 тыс. т, строящийся по заказу судоходной компании Palmali Group (Турция, зарегистрирована на Мальте). Его спуск на воду состоится 29 февраля.Кроме того, на 22 марта запланирован спуск на воду танкера-химовоза, построенного к 40-летнему юбилею руководителя группы компаний Palmali Мубариза Мансимова. В настоящее время завод формирует пакет заказов на 2010 год.В феврале 2007 года между Palmali и «Красным Сормово» был заключен контракт на строительство десяти танкеров-химовозов проекта RST22. Закладка головного танкера ИМО2 типа «Новая Армада» проекта RST22 состоялась в конце апреля, в мае были заложены еще четыре танкера.В марте 2007 года был заключен контракт на строительство первого танкера проекта 19619 для группы Palmali. Танкер «Masalli» спущен на воду 3 августа прошлого года. В мае состоялось подписание нового контракта на строительство еще двух танкеров данного проекта.Танкер проекта 19619 относится к классу «река-море», оснащен двенадцатью грузовыми танками и одним отстойным танком, имеет балластные отсеки в двойных бортах и двойном дне. Его длина ? 150 м, ширина ? 17,30 м, высота борта ? 10,5 м, дедвейт ? свыше 13 тыс. тонн, являющийся максимальным для судна, которое может свободно эксплуатироваться на Каспии без переоборудования портовых терминалов. Автономность плавания составляет 20 суток.Второй доклад «Энергообеспечение промышленных предприятий и ценовая политика», сделанный председателем Нижегородской региональной службы по тарифам Олегом Седовым, члены совета НАПП, директора крупных нижегородских заводов, восприняли, мягко говоря, неоднозначно.Собственно, к самому докладчику претензий не было. Слушатели не могли понять, почему инвестиционные программы поставщиков энергии, РАО «ЕЭС» и «Газпрома», должны обеспечивать потребители, промышленные предприятия. Ведь ни для кого из собравшихся в кабинете гендиректора «Красного Сормова» не было секретом, что с 2011 года поставки электроэнергии и газа на промышленные предприятия будут производиться по свободным, значит, увеличенным в несколько раз, ценам. А с 2014 года тот же «подарок» ждет и нас с вами, жителей городов и сел. Разумеется, Олег Седов ответить на вопросы возмущенных генералов промышленности не мог, не в его это компетенции.После окончания заседания гости посетили корпусное производство завода и судоверфь.Фото автора.
