«Королевские» гонки у Черного моря
На строительство в городе Сочи трассы «Формулы‑1» Россия потратит порядка 160 – 200 миллионов долларов из федерального бюджета, но инвестиции окупятся уже в течение пяти лет. Об этом заявил вице-премьер Дмитрий Козак в эфире телеканала «Россия 24» . Кто конкретно будет возводить трассу для «королевских» гонок, пока неизвестно. И подрядчик, и строители будут выбраны с помощью открытого конкурса. Когда Россия только договорилась с руководством «Формулы‑1» о проведении гонок на своей территории с 2014 года, присутствовавший на подписании соглашения премьер Владимир Путин отказался озвучить даже примерную стоимость трассы. А оценки экспертов разнились от 300 до 600 миллионов долларов. По словам Козака, примерно половина названной им суммы будет потрачена на строительство уличной дорожной сети: «Мы сделаем ее и покрытие дорог такими, которые нужны для проведения «Формулы‑1». — Бюджетоэффективность трассы очень высокая. По предварительным расчетам, даже в том случае, если будет затрачено 200 миллионов долларов, проект окупится за пять лет, — сказал вице-премьер. При этом на дальнейшие текущие расходы, связанные с эксплуатацией трассы, «из бюджета не будет потрачено ни копейки». Россия сможет заработать не только на продаже билетов, но и навозросшем туристическом потоке. Козак отметил, что «Формула‑1» станет одним из ключевых проектов, «которые вдохнут жизнь во все олимпийские объекты». Если с деньгами все понятно, то кто же будет, собственно, строить трассу? Как сообщил помощник вице-премьера Илья Джус, пока известен только проектировщик. Несложно догадаться, что это главный архитектор «Формулы‑1» Герман Тильке. Когда проект трассы будет готов, в России объявят конкурс на выполнение работ. «Пока сложно назвать какие-то конкретные сроки. Но могу сказать точно, что конкурс будет открытым и публичным», — сказал Джус. По словам мастера спорта международного класса по автоспорту Даниила Мове, «всё должно получиться, только надо жестко контролировать этапы строительства». «Погодные условия в Сочи хорошие, а люди Германа Тильке возьмут все под свой контроль», — уверен Мове. Каким критериям должна отвечать трасса? Например, Болгария, с которой «Формула‑1» собирается уже в этом месяце подписать контракт о проведении «Гран-при» с 2012 года, объявила о том, что их трасса будет с искусственным подогревом. На вопрос, нужно ли и в России построить такую же, чемпион Германии по длинным гонкам Олег Кессельман ответил так: «Никакой подогрев не нужен. В холодное время и так никто гонок не проводит. А то что же получается — машина холодная, резина тоже, а асфальт горячий? В Германии две трассы уровня «Ф‑1», а в общей сложности — десять гоночных трасс, и никто их никогда не грел». С оценками в отношении финансовых вложений в строительство трассы спортсмен согласен: «Около 200 миллионов долларов это и стоит. Главное — качественный асфальт и не экономить ни на чем».
