Крепче держись за поручень!
Кто виноват в том, что в Нижнем Новгороде последнее время участились случаи падения пассажиров во время поездок на социальных автобусах? Напомним только последнее такого рода происшествие, когда женщина выпала из средней двери стоявшего на остановке автобуса НПАП № 6, следующего по маршруту № 56, и получила травму. За разъяснением мы обратились к генеральному директору ГУ НО «Нижегородпассажирпатотранс» Эдуарду Владимировичу Степанову. — Все, что происходит на дорогах Нижнего Новгорода в последнее время — следствие интенсивного движения, когда у водителя часто возникает необходимость экстренного торможения для предотвращения ДТП. В других городах области таких случаев падения пассажиров практически не бывает. Как уберечься от травм? По правилам перевозки пассажиров в общественном транспорте, пассажиры обязательно должны держаться за поручни. Второй момент — культура самих пассажиров. Пожилым людям в автобусе надо обязательно уступать место, ведь им труднее удержаться во время резкого торможения. Раньше молодежь уступала места пенсионерам автоматически, это прививалось с детства. Сейчас этого нет. Что же касается случая падения женщины из двери стоявшего автобуса, то это случилось, когда водитель Грязнов С.В. на остановке «Комбинат бытовых услуг» уже закрыл двери и собирался тронуться, но через правое зеркало заднего вида увидел подбежавшего к автобусу мужчину, желавшего уехать. В салоне автобуса находилось около 100 пассажиров. Водитель вновь открыл дверь для посадки человека, и в этот момент пассажирка, стоявшая в непосредственной близости от средней двери, выпала из автобуса и получила ранение. По отчету спутниковой системы «Навигатор — М», автобус от остановки не отъезжал. Водитель повел себя правильно — не трогая автобус с места, вызвал «Скорую помощь» и ГИБДД, сообщил о происшествии дежурному диспетчеру НПАП № 6. Сейчас ГИБДД Московского района проводит расследование этого ДТП. Никаких других нареканий в адрес социальных автобусов мы не получали — ни от пассажиров, ни от областной и городской администрации. 670 наших автобусов ежедневно выходят на свои маршруты. Причем выход всегда стопроцентный. И, в отличие от водителей маршрутных такси, наши водители за работой не курят — мы следим за этим строго и в случае нарушений наказываем работника материально: лишаем премии.
