Льготник, ездишь? Покупай!
Компенсацию за единый социальный билет будут выплачивать только после его покупки. Депутаты Законодательного собранияприняли в первом чтении законопроект «Об изменении порядка получениякомпенсации за проезд для льготных категорий граждан». — Сейчас из 600 тысяч льготниковпроездные покупают только 200 тысяч, — комментирует ситуациюпредседатель Законодательного собрания области Евгений Лебедев. — В процессе обсуждения закона возникло несколько серьезных вопросов по поводу жителей села, где транспортнаяинфраструктура слабо развита. Поэтому закон в дальнейшем доработают. На данный момент компенсация проездадля льготников составляет 200 рублей. Таким образом, около 80 млн рублей в месяц, которые должны поступать за счет покупки проездныхв транспортную компанию, до нее не доходит. В год эта сумма составляет почти 1 млрд рублей. По проекту закона автотранспортные предприятияежемесячно будут предоставлять в министерство социальной политикисписок льготных категорий граждан, которые приобрели единый социальныйпроездной билет. По этому списку субсидии выплатят автоматически. — Схема предоставления льгот на проезд в общественном транспорте, которая сейчас активно обсуждается, выглядит вполне логично, — говорит президент Нижегородской ассоциации автотранспортников Георгий Корчажкин. — Покупаешь проезднойбилет — получаешь льготу, не покупаешь — не получаешь. На мой взгляд,такая схема будет справедливой, так как с одной стороны — без льготногопроезда никто не останется, с другой — автотранспортные предприятия будут получать положенные им средства. По его словам, состояние автобусного парка в Нижнем Новгороде и в районах области, несмотря на комплекс принятых мер, оставляет желать лучшего. И хочется, чтобы те средства, которые транспортники получат в результате изменения схемысубсидирования проезда, были направлены на обновление подвижногосостава, повышение заработной платы сотрудникам, изменение маршрутнойсети, в частности в Нижнем Новгороде. Людей необходимо убедить и доказать им, что деньги идут в дело. Но с другой стороны, нижегородцы должны понимать, что этот процесс — улучшения качества предоставляемых услуг — не может быть быстрым. — Изменение схемы предоставления льгот неминуемо, так как в стране сейчас реализуется проект по оснащению общественного транспортаэлектронными картами, — продолжает Г. Корчажкин. — Если сравниватьс другими регионами и городами-миллионниками, то в Нижегородской области льготным категориям граждан предоставлено больше возможностейдля проезда. В Новосибирской области субсидируется 30 поездоки льготникам выдается 30 отрывных талонов, за что они платят 150 рублей. Социальная карта в Самаре дает право только на 17 поездок со скидкой. Нижегородские льготники могут использовать свой проездной билет на неограниченное количество поездок.
