Лично причастен
Спустя четверть века нижегородцы получили, наконец, возможность добираться из заречной части городав верхнюю на метро. И уже успели оценить все преимущества такогопередвижения. На днях это событие прокомментировал депутат Госдумы Вадим Булавинов. — Есть такая поговорка: «У победы много отцов, у поражения — всегда один», — напомнил Вадим Евгеньевич. — Станция метро «Горьковская» — объект, безусловно, социально значимый.Открылся столь значимый объект, и у многих людей возникло желаниеприслониться, образно говоря, к этой теме. Да, город помогал, какмог. Все эти годы. Однако своими силами, само собой, Нижний Новгород не мог одолеть строительство, требовались слишком большиесредства. Вкладывались деньги федерального и особенно областногобюджетов, так что это совместное достижение. Но вообще, единственныйчеловек, кто может по праву сказать: «Да, я приложил к этому руку», — это губернатор Валерий Шанцев. Напомним, строительство нижегородского метрополитена началось в конце 70‑х годов ХХ века. При проектированиистанция «Московская» была принята как узловая пересадочная, от которойпредполагалось четыре направления: Автозаводское, Сормовское, микрорайон Мещерский и нагорная часть. Строительство метромоста началосьв 1992 году, однако шло с большими перерывами, обусловленнымифинансовыми сложностями. Работы на объекте возобновились лишь с приходом на должность губернатора Нижегородскойобласти Валерия Шанцева. Это по его инициативе было принято решениесделать метромост совмещенным, предусматривающим еще и движениеавтотранспорта. Сдан он был 4 ноября 2009 года. Спустя три годасостоялось торжественное открытие станции метро «Горьковская». В общественную приемную граждан ужепоступили десятки обращений, в которых жители города благодарят за вводв эксплуатацию станции. И эти слова, наверное, дороже многих официальных признаний. 23 ноября начал работать первый из трех эскалаторов на станции, на очереди — еще два.
