Мало природного?
В июле ООО «Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез» выводит на проектную мощность второй комплекс каталитического крекинга. Благодаря установке производство автомобильных бензинов по стандарту ЕВРО‑5 будет увеличено более чем на 1 миллион 100 тонн в год. Объём инвестиций — более 32 миллиардов рублей. По словам гендиректора компании Алексея Коваленко, при строительстве комплекса были приняты серьёзные меры по охране окружающей среды.И мы пошли по второму…В частности, для защиты атмосферного воздуха был построен блок очистки дымовых газов, который позволит не допустить увеличения выбросов окислов серы (он способен задержать более 5 тысяч тонн диоксида серы в год). Стоимость объекта — 1,2 миллиарда рублей.— Мы знали, что для работы второго комплекса каталитического крекинга нужно сырьё с повышенным содержанием серы, — говорит Алексей Коваленко. — Перед нами встал выбор — получить квоту на выбросы в атмосферу или построить установку очистки. Мы пошли по второму пути.Помимо защиты атмосферы с помощью нового блока предприятие намеревается ещё и заработать.— Побочным продуктом очистки должна стать сухая соль сульфата натрия, которая будет соответствовать ГОСТу как «натрий сернокислый технический». Мы сможем реализовывать его другим организациям, — поясняет главный эколог нефтеперерабатывающего завода Владимир Шувалов.Помимо этого компания также произвела монтаж блока очистки мазута от сероводорода, что позволит снизить объём выбросов газа в воздух на 3,2 тонны в год, и оборудовала специальными понтонами бензиновые и нефтяные резервуары. Они, как предполагается, сократят попадание испарений углеводородов на 95 процентов. Общая стоимость проектов — 138 миллионов рублей.Когда стоки чище рекиЕщё одним важным мероприятием стала реконструкция очистных сооружений. Финансирование этого проекта взял на себя завод «Русвинил», который, таким образом, смог подключиться к очистным сооружениям ООО «ЭКОИН-НОРСИ» — одной из сервисных структур ООО «Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез».— Надо сказать, что российские нормативы по сбросу очищенных сточных вод в водоёмы одни из самых строгих в мире, — подчеркнул Коваленко. — К примеру, в Волге содержание нефтепродуктов достигает 0,7 миллиграммов на литр, а нормативы, которые мы должны соблюдать при сбросе сточных вод, — 0,05 грамма на литр. То есть качество стоков должно быть выше качества речной воды. Но мы считаем эти требования справедливыми и стараемся их выполнять.— Вообще, при вводе новых мощностей одна из главных задач — минимизировать воздействие на окружающую среду. И наша компания выделяет на это значительные средства. Например, за последние три года потратили в общей сложности 3 миллиарда рублей на экологические проекты. Мы стараемся внедрять на производстве установки автоматизированного управления, чтобы поэтапно исключать человеческий фактор. Это должно дать гарантию безопасности, в том числе экологической.КомментарииАлександр ВАСИЛЕНКО, заместитель председателя комитета Государственной думы по природным ресурсам, природопользованию и экологии:— Сегодня всё чаще вопросы экологии находятся в прямой зависимости от политических разногласий. В частности, в последнее время международные экологические организации неохотно аттестуют наши предприятия. У нас что, воздух резко стал грязнее? Аналогичные процессы наблюдаются и внутри страны.К сожалению, экологию часто используют как инструмент для достижения политических или экономических целей. Яркий пример тому есть и в Нижегородской области — баталии по поводу ликвидации свалки «Чёрная дыра» в Дзержинске. Борьба велась за федеральные и областные деньги, которые были выделены на ликвидацию накопленного ущерба. Экология в этой ситуации была явно не на первом месте.Алексей КРАСНОВ, руководитель аппарата комитета по экологии и природопользованию Законодательного собрания региона:— «Наследие» дзержинской промзоны должно послужить уроком для последующих поколений: нельзя добиваться экономического развития без оглядки на экологические проблемы. У нас нет морального права оставлять всё это детям и внукам. Мы часто дискутируем с руководителями предприятий о том, как обеспечить промышленный рост. Согласен, что у нас довольно жёсткие экологические нормативы и предприятиям порой сложно их соблюдать, но уступать мы не намерены. Если нам мало природного капитала, нужно развивать интеллектуальный, внедрять новые технологии, автоматизировать производство, как это делает Лукойл. Альтернативы нет.
