Мне снится красивый город

Каким быть Нижнему Новгороду недалекого будущего? Мегаполисом, в котором органично сочетаются магическая старина и динамичная новизна? Или функциональным пространством с хаотичной застройкой, агрессивным по отношению к красоте и жителю? Над разрешением этой дилеммы бьются сегодня многие, но в первую очередь ответственные, коммерчески неангажированные архитекторы. Проявлением одновременно озабоченности и творческого подхода к проблеме может служить презентация новых архитектурных проектов, прошедшая в институте «НижегородгражданНИИпроект».Специалисты института, в течение десятилетий как никто другой влиявшего на облик приволжской столицы, показали прессе только малую часть своих работ последнего времени. Но зато каких! Среди них и преображенное Старое Канавино, и грандиозный план строительства в Нижнем всеобъемлющей сети многоэтажных автомобильных парковок, и отдельные весьма амбициозные архитектурные решения ? школы, больницы, жилые дома. Но наиболее интересной показалась журналистам концепция развития Нижегородского кремля, представление которой, впрочем, сопровождалось целым рядом «но».Аудитория затихла, когда председательствующий, гендиректор «НижегородгражданНИИпроекта Михаил Колотихин предоставил слово главному архитектору института Юрию Карцеву. Именно в его голове содержится вся стратегия развития мегаполиса. Вначале речь пошла о Старом Канавино. Его будущее предстало перед взорами газетчиков на внушительных размеров планшете. Рядом с узнаваемыми существующими постройками ? множество новых, часто совершенно неожиданных. Пожалуй, более всего поразил масштаб планируемых строек.? Проект предполагает общий объем нового строительства в 700 тысяч квадратных метров, ? сказал Юрий Карцев, ? из них 150 тысяч кв. м жилье, остальное ? общественные здания.Особенности района ? наличие больших зон исторической застройки, постоянный крупный приток посетителей из-за расположенных рядом вокзала, ярмарки, центрального городского рынка. Важно сохранить историческую архитектуру. Но наряду с этим проект включает в себя возведение целого ряда высоток в 30 и более этажей, транспортных развязок и прочего, что придаст району суперсовременный вид.? Такой, которого достойна столица Поволжья, ? с гордостью резюмировал главный архитектор.Не в меньшей мере достойна столица и совершенного облика своей «визитной карточки» ? древнего кремля. Гражданпроект подготовил концепцию его развития. По словам Юрия Карцева, хотя кремль как памятник федерального значения не подлежит реконструкциям, часть его территории, прежде всего юго-запад, может и должна быть дополнена новыми постройками, поскольку имеет сегодня весьма неприглядный вид. И действительно, то, что расположено за зданием областного Законодательного собрания ? заброшенный пустырь, жалок вид некогда шумного Манежа, неухожены пешеходные дорожки и сквер.Концепция, пояснил докладчик, предусматривает достройку здания ОЗС (его периметр в итоге замкнется). На пустыре планируются церковь с колокольней, здания историко-музейного и выставочного комплекса, реставрированный Манеж, превращенный из гаражей в Центр патриотического воспитания. Ближе к кремлевской стене ? станция возрожденного фуникулера, который свяжет кремль с площадью Народного единства.Значительны изменения и в других частях кремля: новые храмы (включая кафедральный собор и церковь Симеона Столпника), еще один вход в кремль возле Георгиевской башни, на облагороженную площадку за художественным музеем, с которой открываются замечательные виды на Волгу. Площадку соединит с пространством у Вечного огня мост через Ивановский спуск. Все это для блага посетителей Кремля, особенно туристов.Однако все это пока мечты.? Инвестиционного интереса к концепции пока нет, ? подчеркнул Юрий Карцев.Зато другой проект, сети многоуровневых автопарковок, уже близок к осуществлению. Осенью городская Дума планирует рассмотреть соответствующее постановление с частичным бюджетным финансированием. Потребность в этом, по словам начальника мастерской генпланов Владимира Парфенова, назрела: большие площади, даже в центре города, заняты хаотичной застройкой из гаражей боксового типа. Их постепенно будут сносить. Взамен возникнут современные пункты хранения автотранспорта емкостью до 500 мест каждое. В отдаленной перспективе ? примерно на 400 тысяч автомобилей: столько сегодня в Нижнем семей. Парковки сконцентрируются в разных районах ? под новыми уличными магистралями, пешеходными зонами, в оврагах. Кто-то из присутствующих удачно заметил, что городу требуется программа «ветхого гаражного фонда», аналогичная жилищной. Так, возможно, и будет.В числе других новинок были показаны проекты вновь сооружаемых школ, жилых домов, например, в бурно развивающемся микрорайоне по ул. Деловой ? Родионова, а также перенесенных на новое место автовокзалов, спорткомплексов, торговых центров. Из последних замечателен проект грандиозного торгово-сервисного центра компании «Икеа» общей площадью 130 тыс. кв. м. Он появится в Кстовском районе уже этой осенью.