Мост идёт в рост

Первый арочный переход Борского моста-дублёра вот-вотпоявится над Волгой. Такая быстрая установка многотонной массы металла на опоры– работа уникальная не только для России, но и в мире. Поэтому выполнять еёбудут, по словам министра транспорта и автомобильных дорог Нижегородскойобласти Александра Герасименко, с помощью лучших французских специалистов.С опережением графика– В створе будущего моста уже смонтирован французскийдомкрат, – рассказывает министр. – Это очень редкое современное оборудование,позволяющее поднять с баржи и установить пролётное арочное строение переправывесом 1700 тонн. В октябре начнётся установка второго арочного строения. И ужев этом году второй Борский мост протяженностью 1450 метров соединитберега Волги.Нынешний, как известно, очень сильно загружен: припропускной способности в 12 тысяч автомобилей по нему в день проезжает до 70тысяч.– Водители шутят, что скоро пробки будут расти уже не вдлину, а в высоту, и именно поэтому мы стремимся построить дублёр Борского мостакак можно раньше, – сказал губернатор Валерий Шанцев на выездном совещании повопросам строительства Борского моста на этой неделе. – Хотя по проекту дублёрмоста должен быть сдан в 2017 году, строительство идёт с опережением графика нагод.Пробки долойТысяча рабочих в три смены сейчас трудится над возведениеммостовой переправы, стройка не останавливается ни на минуту. Уже полностьюготовы и береговые, и русловые опоры, закончено формирование земляного полотнав посёлке Неклюдово, идёт уплотнение грунта. Начались работы по инженернымкоммуникациям и на правом берегу.Глава региона привёл один интересный факт: если выстроитьвсе КамАЗы с песком, который возили в Неклюдово для возведения дамбы, тополучилось бы расстояние от Москвы до Питера – это 1200 километров.– В последнее время я часто встречался с людьми, которыеинтересовались борской переправой, – рассказывает Валерий Шанцев. – Запомнилисьслова, которые сказала одна пенсионерка, каждую неделю путешествующая наэлектричке в Решетиху: «Мост строится как на дрожжах».Новый мостовой переход войдёт в состав трассы Р‑159 «НижнийНовгород – Шахунья – Киров». Движение по каждому из мостов будет односторонним.Дублёр Борского моста возьмёт на себя автомобильный поток в борскомнаправлении. Нынешняя мостовая переправа, построенная в 1965 году, – в сторонуНижнего Новгорода. Проект предусматривает и строительство развязок на левом иправом берегах Волги, что позволит избавиться от пробок.По словам главы областного правительства, самое сложное –это объёмы финансирования. Ведь второй борский мост полностью строится наденьги областного бюджета. И чтобы сохранить такие ударные темпы строительства,в течение трёх месяцев нужно вложить ещё около трёх миллиардов рублей.До Бора за полчасаСтроительство переправы находится и на контролеобщественности. Как пояснил руководитель общественной организации «Город безпробок» Иван Сергеев, с разрешения губернатора они имеют возможность приезжатьна стройплощадку и наблюдать, какими темпами проходит одна из самых грандиозныхстроек в нашем городе.– Здесь формируется целая транспортная система, котораяпоможет разгрузить борское направление и даст большой толчок для развития иНижнего Новгорода, и города Бор, – уверен он.