На въезде по — федеральной трассе
Рабочая комиссия Главного управления дорожного и транспортного хозяйства Нижегородской области возвращалась из командировки в областной центр по федеральной дороге Нижний Новгород ? Саранск. Уровень содержания автодороги, проходящей через Арзамасский, Шатковский, Лукояновский и Починковский районы, произвел на областных дорожников удручающее впечатление: неокрашенные, ржавые, заросшие травой барьерные ограждения, требующее срочного ремонта дорожное полотно.Управление данной дорогой осуществляет Упрдор «Волга» в г.Ногинске и по юридическому статусу ГУДиТХ НО не может давать указание на исправление недостатков. Однако состояние дороги негативно сказывается на имидже Нижегородской области в целом, поэтому руководство ГУДиТХ НО намерено выйти на областное правительство с просьбой изыскать возможность повлиять на ситуацию.Хотя, с другой стороны, удивительно, что дорогами, проходящими по Нижегородской области, распоряжаются чиновники, сидящие отсюда за тридевять земель. По всей вероятности, эти самые ногинские упрдорцы и в глаза не видели трассу Нижний Новгород ? Саранск. У них, поди, таких трасс до и больше. Денег все равно на всех не хватит.Или вот ремонт моста через Кудьму в Кстовском районе тоже на федеральной трассе Москва-Нижний Новгород-Казань. На новом мосту, закрытом на реконструкцию, оставили одну узенькую полосу для движения в сторону Казани, а по старому движение пустили в сторону Нижнего Новгорода. И там, и там дорогу не заасфальтировали, как положено, хотя деньги на это были выделены. Куда они делись, неизвестно, зато тысячи водителей, вынужденных из-за колдобин снижать скорость до 15 км в час на этом участке федеральной дороги, такими сочными выражениями поминают дорожников, что те, имей они совесть, должны круглосуточно икать.Километровые пробки, возникающие перед мостом, особенно в выходные дни, приводят к авариям (несколько дней назад лег на бок автобус с пассажирами, слетела под откос фура и т. д., и т. п.), нервным перегрузкам, которых и так с избытком хватает в работе водителей. Попытки инспекторов ГАИ как-то повлиять на ситуацию только усугубляют ситуацию. Лучше бы уж сидели дома, да смотрели по телевизору чемпионат мира по футболу.К слову сказать, Казанская трасса тоже не подчиняется нашим областным начальникам, ею также руководят издалека. Результат аналогичен ? узкая, разбитая дорога.Казалось бы, просто подчини все дороги в области единому хозяину и требуй с него по полной программе. Так нет же, какой-то умник придумал заочное руководство и посадил на кресло начальников людей, которые не хотят и не умеют работать. Свидетельством тому многие участки федеральных трасс, проходящие по территории нашей области. Они просто не достойны называться дорогами XXI века.
