Начинает «Родина», венчает «Счастливая»
Французы были очарованы: эполеты, пилоточки, юбочки в складку, кители с серебром… И эти очаровательно улыбающиеся девочки и мальчики поведут поезд, в котором предлагают прокатиться? — Уважаемые нижегородцы и гости нашего города! Юные железнодорожники рады приветствовать вас на малой Горьковской железной дороге. Пожалуйста проходите в правое крыло вокзала. Там в круглом зале станции «Родина» вы сможете приобрести билеты.За иностранными гостями внимательно наблюдал Андрюша Баранов. Это, можно сказать, его прямая обязанность — видеть все, что происходит на платформе. Тем более что сидит Андрей высоко, за прозрачной стеной второго этажа главного станционного здания. Андрей — дежурный по станции. Если работу диктора юному железнодорожнику могут поручить уже после первого года обучения на Детской дороге, то дежурным по станции можно стать только после третьего года.Перед Андреем пульт с десятками кнопок и тумблеров, несколько аппаратов связи, регистрационные журналы, служебные бланки — все, как у взрослых. Вот сейчас по технологии нужно заполнить бланк, который называется «предупреждение». Дело в том, что рядом с одной из станций, у которой остановится поезд, сегодня работает бригада путейцев. Ребята выпалывают траву, мешающую движению поезда. Работают они на рельсах — железнодорожники говорят: «На путях». Значит, на этом участке поезд должен замедлить скорость, чтобы путейцы могли вовремя уйти с насыпи. О замедлении скорости нужно уведомить машиниста: он должен расписаться в бланке-предупреждении. И Андрей спускается к поезду, попутно контролируя происходящее вокруг.С попугаем запрещаетсяА тем временем пассажиры спешат из касс, где, кстати, билеты к поезду продают тоже девочки и мальчики. Проводник второго вагона Саша Баринов уже показал французским гостям их места и теперь помогает подняться на ступени другим пассажирам. Малыши в очереди жмутся к папам и мамам, притихшие и торжественные.- А вы, сударыня, хотите войти в купе со своим транспортом?«Сударыня» детсадовского возраста мгновенно замирает от слов Саши. В ее руках сверкает никелем новенький самокат.- Со своим разрешается? — спрашивает подоспевшая мама девочки с самокатом.Самокат благополучно поднимается на руках Саши в тамбур. Порядок в очереди восстановлен. Но ненадолго: в парадные ворота входит группа младших школьников с птичьей клеткой в руках. Из клетки окрестности оглашает всполошный голос попугая. Через минуту все узнают, что рассерженного попугая в вагон не пустят — для животных и птиц существуют свои правила перевозки.А в кабине локомотива заканчиваются приготовления к отправлению. Машинист Егор Степурин расписался в том, что ему вручили бланк «Предупреждение об ограничении скорости». Вызвал по рации дежурного по станции, запросил разрешение на отправление, дал предупреждающий гудок: «Еду-у‑у!» и переключил контролер во второе положение. Поезд тронулся и начал набирать ход к станции Пушкино.Дежурный принялДикторы включили марш, пассажиры замахали провожающим, бабушки начали выбирать в детском городке лавочки посолнечнее, чтобы «угнездиться» в ожидании уехавших в путешествие внуков. Платформа станции «Родина» замерла до следующего рейса на целый час.Но работа у юных железнодорожников только начала набирать темп. Андрей Баринов включил поездную связь и начал докладывать: «Говорит дежурный по станции «Родина». Поезд N101 отправился в 10 часов 00 минут». Тут же из динамика прозвучал ответ: «Поезд N101 отправился в 10 часов 00 минут. Принял дежурный по станции Пушкино».Все эти премудрости и постигают на Детской железной дороге юные машинисты, проводники, диспетчеры. И их пассажиры, конечно.- Столько, сколько мы с дочерью Аленой узнали о железной дороге за одну поездку, мне самой не довелось узнать за всю жизнь до сегодняшнего дня, — сказала учитель-словесник семеновской школы N 4 Ольга Тилина, которая зашла в кассовый зал через час после конца путешествия, когда вся смена юных железнодорожников уже уплетала за обе щеки в столовой борщ со сметаной. Поездная практика у ребят, кстати, — это часть распорядка дня лагеря «Юный железнодорожник» ГЖД бесплатного для их семей.Пусть будут друзья!Ну и с французскими гостями сфотографироваться, конечно, тоже приятно. Завтра в Париж улетят снимки, рассказывающие о том, как поездной диспетчер Даниил Абашин готовит маршрут приема поезда. Как оператор Миша Королев оформляет приказы об утверждении графика движения. Как осмотрщик вагонов Никита Гречин простукивает молоточком буксы.По признанию путешественников, ни у кого даже сомнения не возникло в безопасности поездки.- Подготовка ребят к летней практике начинается осенью, как и в общеобразовательных школах, — сказал гостям начальник Нижегородской детской железной дороги Алексей Кульпин. — Весь учебный год они познают основы железнодорожных специальностей, занимаются в лабораториях и профильных кружках. Тем не менее за действиями каждого действительно строго следит инструктор. А подвижной состав: и локомотивы, и вагоны — проходит самый жесткий контроль. Здесь качество проверять не надо — сделано с душой и на совесть, как для своего ребенка.От юных железнодорожников французские гости получили в подарок свежий номер газеты «Гудок» со статьей о детских железных дорогах России. До конца августа детские магистрали компании «Российские железные дороги» перевезут около 250 тысяч человек. Обслуживать маленьких пассажиров будут 20 тысяч юных железнодорожников. В компании 17 больших железных дорог. А количество детских растет год от года. Общая протяженность линий более 89 километров. В их составе более 200 локомотивов и вагонов, 59 станций и свыше 350 объектов инфраструктуры: депо, вокзалы, учебные корпуса.- В том, что крупная компания не жалеет на проект миллионов, я вижу дальновидный расчет грамотно выстроенной производственной политики, — сказала член французской группы, экономист из Бретани Мари — Ноэль Сель-Эбер. — Это замечательно, что у детей есть место, где в едином процессе сочетаются воспитание, обучение и творческое развитие личности.Кстати, подростки на Детской железной дороге не только постигают азы железнодорожного дела, но и посещают творческие студии, поют, танцуют, занимаются в кружках моделирования, в спортивных секциях. Так что презенты гостям — плоды их собственной фантазии и умелых рук. Так у нижегородской Детской железной дороги появились новые друзья в Европе.
