Наше спасение — в водороде
Альтернативные источники энергии, энергоэффективные технологии? Казалось бы, эти темы, нас, граждан страны, гордо именующей себя энергетической сверхдержавой, не касаются. Тем не менее работа в этом направлении идет и в Нижегородской области.Ученые полагают, что если мы и впредь будем в таких объемах расходовать углеводородные ресурсы, составляющие более половины российского экспорта, то к 2010 году нам нечего будет предложить на мировом рынке. Что говорить о внутреннем потреблении, если по уровню газификации мы не дотягиваем до ведущих стран мира, к центральной энергетической системе страны не подключено более 70 процентов территории с населением 22 млн человек. А как расходуется энергия в нашей стране? Удельная энергоемкость у нас в 3 – 6 раз выше, чем в Европе. При использовании теряется почти треть энергии. Вывод напрашивается сам собой ? надо экономить. Как именно, какие инновации использовать?В северных районах Нижегородской области сложилась парадоксальная ситуация. В край, богатый лесом, естественным источником тепла, для его переработки, для отопления домов приходится ввозить дорогостоящие уголь и мазут. Специалисты Московского института консалтинга экологических проектов и нижегородского ЗАО «Ноосфера» по инициативе заместителя председателя комитета по экологии Госдумы Александра Косарикова изучили перспективы использования биомассы леса на примере Варнавинского района. Результаты, впечатляют. Сжигание в котельных вместо привычных углеводородов отходов лесопереработки позволяет минимизировать затраты на транспортировку топлива, уменьшить загрязнение территории этими самыми отходами и снизить количество вредных выбросов в атмосферу.Другой, также не требующий никаких затрат на добычу источник энергии, ветер, предлагает использовать глава администрации поселка Работки Кстовского района Сергей Буторов. В качестве примера эффективного использования энергии ветра он называет Данию. Там уже в позапрошлом году 27 проц. потребляемой энергии получали на ветроэнергетических установках, а к 2030 году планируется довести этот показатель до 65 проц. Сейчас в Дании, сопоставимой по размерам с нашей областью, действуют 35 тыс. таких установок. Два года назад две установки датчане привезли в Нижегородскую область. Но разрешения на их использование от «Нижновэнерго» не получено до сих пор.Свои ветроэнергетические электростанции проектируют и строят в Нижегородском ОАО «НИИМЕСТПРОМ». Гендиректор института Александр Смирнов представил вниманию участников последнего 8‑го Международного научно-промышленного форума «Великие реки» новую разработку ? ветроэнергетическую электростанцию роторного типа. В отличие от распространенных в мире крыльчатых ВЭС они могут работать при слабом ветре скоростью до 2 – 3 м/с (такие обычно дуют в нашей полосе). Роторные ВЭС компактны, их можно установить даже на бакенах, более устойчивы, практически бесшумны. Они способны обеспечивать электроэнергией дома, коттеджи, дачи. Кстати, одна такая установка смонтирована на новом корпусе «НИИМЕСТПРОМа».Менее экзотический способ экономии предлагают сторонники перевода автомобилей с бензина на газ. ЗАО «Реал Инвест» накопило немалый опыт использования пропано-бутанового топлива для автомобилей Нижегородской области. Фирме принадлежат 18 из 38 АЗС области. И хотя пока газом вместо привычного бензина заправляются 3 проц. автомобилей в нашей области, это дает ежегодно около полумиллиарда рублей экономии. По подсчетам специалистов фирмы, каждый водитель экономит на использовании газа примерно 30 тыс. рублей в год. Есть у «газовых машин» еще одно преимущество ? экологическое. Выбросы в атмосферу вредных веществ существенно уменьшаются ? углекислого газа на 13 тыс. тонн, азота и серы ? по тысячи тонн ежегодно.Но, что еще важнее, газовый проект ученые рассматривают как переходную стадию на пути к принципиально новой отрасли ? водородной энергетики. Успешные работы в этом направлении ведутся не только в Европе, США, Японии, но и в Китае. Правда, пока автомобили с водородными двигателями очень дороги ? по Лондону колесит автобус на 80 человек стоимостью миллион долларов, машина производства концерна «Дженерал моторс» оценивается в 100 тысяч долларов. Развитие водородного направления в энергетике тормозится не только дороговизной. Не решены вопросы безопасности ? вероятность взрыва смеси водорода с воздухом достигает 80 проц., и хранения водорода ? этот самый легкий химический элемент может храниться либо в жидком, либо в газообразном состоянии. Для первого необходима крайне низкая температура, для второго ? высокое давление. Задачами безопасности и хранения водорода занимается Институт водородной экономики, созданный на родине отечественной водородной бомбы, в Сарове. Местные ученые работают в тесном сотрудничестве с Московским центром содействия развитию. Вице-президент центра Владилен Чертов большие надежды возлагает на нашу область:? У вашей области колоссальный потенциал. Во-первых, предприятия автопрома, ГАЗ, Павловский автобусный и Заволжский моторный заводы, во-вторых, хорошая химия, в‑третьих, металлургическая промышленность, а это производство особых материалов для газовых баллонов. Наконец, прекрасные научные учреждения. Нужны деньги. Но Москва их не даст. Я на президиуме РАН говорил, что для начала надо миллиард рублей. В московской научной среде господствуют различные течения. В Нижнем можно сосредоточить все в одних руках. Далее, к работе подключится крупный частный бизнес. Его можно заинтересовать преференциями, налоговыми льготами. Так делает Шварценеггер в Калифорнии, так делается во всем цивилизованном мире. Вообще, нам для того, чтобы войти в число водородных держав надо, 10 – 15 лет. Сейчас нет рынка сбыта водородных автомобилей. А рынка нет, потому что нет дешевого продукта. Получается заколдованный круг. В Нижнем его могли бы разорвать.В 2010 году, подытожил Владилен Маркович, в мире ожидается настоящий бум водородной энергетики. Наша задача ? чтобы нижегородцы опередили всех: и американцев, и немцев, и китайцев.
