Новые реагенты будут применяться на трассе М‑7 «Волга»
Этой зимой на трассе М‑7 «Волга» будут применяться новые реагенты. Об этом сообщает Управление автомобильных дорог «Москва — Нижний Новгород».Наряду с песко-соляными смесями более 150 км федеральной трассы будут обработаны увлажненными хлоридами.Федеральные дорожники объясняют, использование таких противогололедных материалов — наиболее эффективный и экономически оправданный способ борьбы с зимней скользкостью.У последних есть ряд преимуществ, говорится в сообщении. Увлажненные хлориды значительно быстрее вступают в химическую реакцию с гололедом, ускоряя тем самым процесс его плавления, в отличие от других реагентов, они не развеиваются ветром и сохраняют свою эффективность при низких температурах. Это позволяет избежать аварий и обеспечить безопасность проезда по федеральной трассе, подведомственной Управлению.Для приготовления соляных растворов подрядными организациями закуплены используются установки российского (СК‑5) и немецкого (Blumer Leman) производства, а также осуществлен монтаж 2 емкостей для их хранения. Кроме того, переоборудовано 7 единиц дорожной техники: машины строго дозируют необходимое количество реагентов и наносят их равномерно на всю поверхность дороги. Такой метод обработки проезжей части позволяет снизить суммарный расход реагентов на 20%-30%.Своевременно обрабатывать участки федеральной трассы «Волга» специалистам помогают детальные прогнозы о погодных условиях, которые в круглосуточном режиме формируют 26 метеостанций.В Управлении отмечают, что применение увлажненных хлоридов является инновационным способом борьбы с зимней скользкостью. Пока их использование можно считать пилотным проектом, так как обрабатывать проезжую часть реагентами планируют только на участках автодороги с высокой интенсивностью движения.
