Объединились с вятичами

Пригородные пассажирские перевозки в нашей области выделены в самостоятельный вид бизнеса и в скором времени станут менее убыточными для Горьковской железной дороги. Для этого начальник ГЖД Сергей Козырев, министр государственного имущества Нижегородской области Александр Макаров и заместитель директора департамента государственной собственности Кировской области Павел Смертин в понедельник подписали договор о создании ОАО «Волго-Вятская пригородная пассажирская компания», которое будет осуществлять пригородные пассажирские перевозки в Нижегородской и Кировской областях. Основные задачи компании — обеспечение безубыточной деятельности на всех этапах ее становления и развития, повышение качества услуг, проведение обоснованной тарифной политики, оптимизация расписания движения поездов и конструктивное взаимодействие с субъектами РФ по перевозкам льготных категорий населения. Снижение убыточности пригородных пассажирских перевозок будет происходить и за счет ликвидации возможности безбилетного проезда. ОАО «ВВПК» заключит договоры аренды подвижного состава, вокзальных площадей, посадочных платформ. По словам губернатора Нижегородской области Валерия Шанцева, с самого начала деятельности нового акционерного общества должны быть созданы прозрачные условия его деятельности, правильные инвестиционная стратегия компании и кадровая политика. Учредителями общества стали ОАО «РЖД», правительство Нижегородской и Кировской областей. Компания начнет свою деятельность с 1 октября 2009 года в качестве агента по продаже билетов. После получения лицензии на право перевозки пассажиров компания с 1 января 2010 года будет осуществлять функции перевозчика на участках Горький-Московский — Шахунья и Горький-Московский — Моховые Горы. С середины 2010 года ОАО «ВВПК» станет перевозчиком на всем полигоне Горьковской и Кировской дирекции по обслуживанию пассажиров в пригородном сообщении. По словам министра государственного имущества и земельных ресурсов Нижегородской области Александра Макарова, имея пакет акций в размере 25 процентов плюс одна акция, правительство региона сможет влиять на принятие оперативных решений компании и осуществлять постоянный мониторинг ее работы. Ведь из-за убыточности пригородных пассажироперевозок правительство региона вынуждено выплачивать ГЖД компенсацию. Как сообщил губернатор Валерий Шанцев, Нижегородская область в 2009 году компенсирует Горьковской железной дороге 180 млн рублей выпадающих доходов за пассажирские перевозки в регионе. В 2008 году область компенсировала ГЖД 150 млн рублей. Создание «Волго-Вятской пассажирской компании» позволит значительно снизить размер этих выплат. Ежегодное снижение убытков ГЖД от пригородных перевозок, согласно расчетам, составит 15 млн рублей. Прогнозируется, что прибыль «Волго-Вятской пассажирской компании» в 2010 году составит около 1 млн рублей, в 2011 году — около 4 млн рублей, в 2012 году — 10 млн рублей, а к 2014 году планируется выйти на уровень 26 млн рублей.Кстати, дальнейший рост тарифов планируется сдерживать на уровне не выше уровня инфляции, то есть не более 11 процентов. В России уже создано 12 пригородных пассажирских компаний, в текущем году планируется создание еще 12, а в 2010 году вся пригородная железнодорожная сеть будет обслуживаться пригородными пассажирскими компаниями. Эти пригородные компании будут заключать договор на пользование инфраструктурой и подвижным составом ГЖД и, таким образом, будут способствовать развитию конкуренции в сфере пригородных пассажироперевозок.