Они о нас

Сложение полномочий На прошлой неделе зарубежную прессу заинтересовало программное выступление президента Медведева в Магнитогорске. В частности, The New York Times пишет, что президент «предложил внести изменения в управление многими компаниями, подконтрольными государству, сказав, что давно назрело исключение министров из советов директоров». — Если предложение будет осуществлено, оно переменит один из нескольких официальных механизмов государственного контроля над экономикой, введенных предшественником Медведева, ныне премьер-министром Владимиром Путиным», — пишет автор статьи Эндрю Крамер. «Профильные руководители правительства, а именно те, кто отвечают за правила регулирования в конкретных отраслях, занимают места в советах директоров компаний, работающих в условиях конкуренции», — так Медведев описал ситуацию, выступая на заседании президентской комиссии по модернизации экономики в Магнитогорске. Перспектива отстранения министров от корпоративных решений вызвала один из самых резких за последние месяцы взлет котировок акций «Транснефти» — нефтепроводной компании, находящейся в частичном владении государства. Ее акции к закрытию рынка в среду подскочили в цене на 3,5 процента, говорится в статье.По словам Медведева, нововведение направлено на улучшение имиджа России в глазах иностранных инвесторов. Оно будет осуществлено к середине этого года. Борьба за Арктику Обозреватель The Foreign Policy Чарльз Эммерсон заинтересовался последними крупными сделками в российской нефтегазовой отрасли. Недавние сделки BP и ExxonMobil с «Роснефтью», приобретение Total доли в «Новатеке» и переход Ковыктинского месторождения в руки «Газпрома» «в совокупности означают, что Москва все больше стремится к партнерствам с транснациональными компаниями в сферах, требующих крупных финансовых и технологических вложений, а также хочет укрепить свою власть над активами, где добыча и производство относительно легки», — пишет Эммерсон. История участия зарубежных компаний в добыче российских углеводородов — долгая и непростая, ее ход зависит от относительной слабости и силы российского правительства и зарубежных компаний. В данный момент Россия вновь кажется привлекательной и гостеприимной. Однако, на взгляд автора, новые сделки имеют две особенности, которые прогнозируют далекое будущее российских углеводородов. Первая особенность — упор на Арктике. «Вторая — тот факт, что Россия пытается перенаправить основные потоки своих углеводородов со стран Запада на страны Азии». В Европе потенциальный рост потребления газа ограничен, Китай же ненасытен. «Опасность для окружающей среды, которую несет освоение месторождений в Арктике, колоссальна. Но и прибыль будет гигантская», — пишет автор. Для России Арктика — ключ к увеличению экспорта нефти и газа, на котором в основном держится ее экономика и политическая система. Со временем добыча углеводородов оживит судоходство по Северному морскому пути, а оно станет стимулом для развития российского Севера. Из всего этого следует несколько выводов. Во-первых, «Арктику непременно будут осваивать. Международный договор о запрете добычи нефти и газа в Арктике не имеет будущего: против него настроены арктические страны и большая часть коренных арктических народов». Во-вторых, «освоение Арктики создает огромные опасности для окружающей среды. Бизнес и другие силы всегда будут требовать более рискованных действий. Но вначале нужно проанализировать последствия для природы. На данный момент не существует адекватных технологий и инфраструктуры, способных очистить Арктику от последствий разлива нефти». В‑третьих, участие транснациональных компаний следует в целом приветствовать. «Пусть лучше арктические ресурсы осваиваются с применением западных технологий и стандартов, чем без них», — пишет автор, заключая, что «выход в российскую Арктику — колоссальная по сложности задача, но также это шанс сделать все правильно». Ура! Мы ломим… Financial Times пишет о российском магнате Владимире Антонове, который предложил передать ему под контроль шведский автомобильный концерн Saab, переживающий в последнее время серьезные финансовые трудности. Как пишет газета, Антонов сообщил в своем блоге на Twitter, что направил официальный запрос о передаче ему контроля над концерном в национальный долговой департамент Швеции. Департамент подтвердил, что получил заявку о намерении Антонова стать акционером Saab, однако от дальнейших комментариев отказался. Любая смена владельца Saab должна быть одобрена шведским правительством, поскольку оно выступило гарантом займа Европейского инвестиционного банка на сумму в 400 млн евро, который в прошлом году позволил бывшему владельцу концерна — компании General Motors продать Saab, зарегистрированной в Нидерландах, фирме Spyker Сars. Saab утверждает, что испытывает временные трудности, что у нее есть достаточно средств на повседневные нужды, и производство возобновится в ближайшее время. Однако будущее концерна, который в прошлом году смог реализовать лишь около 32 тыс. автомобилей, выглядит не в самом розовом свете, особенно если учесть, что даже во времена самого серьезного кризиса автомобилестроения в 2008 – 9 годах мало кто из поставщиков мог пожаловаться, что им не вовремя заплатили за поставки. На прошлой неделе Spyker объявила об убытках в размере 218 млн евро. В прошлом году Антонов был вынужден продать около 30 процентов своих акций в этой компании в качестве условия для покупки ею Saab у General Motors. Тогда предприниматель объяснял это тем, что у властей Швеции и США возникли к нему вопросы в связи со слухами о его причастности к организованной преступности. Антонову удалось в судебном порядке доказать отсутствие связей с криминалитетом, и сейчас он стремится завершить давно задуманную операцию по приобретению контроля над шведским автогигантом.