Осетинский выбор, Премьерный показ, Большой скандал в маленьком городе

Осетинский выбор 31 мая состоялись выборы в парламент Южной Осетии. Немногие российские издания удостоили своим вниманием это событие, но кое-кто все же не поленился, написал. Общий тон этих изданий — выборы оправдали ожидания Эдуарда Кокойты. Большинство мест в новоизбранном парламенте будет у лояльных ему партий — «Единства» и Народной партии, которые набрали 46% и 22,58% голосов избирателей соответственно. «В итоге президент Кокойты, контролирующий и «Единство», и Народную партию, имеет в новом парламенте 24 мандата из 34‑х — на один больше, чем в парламенте прежнего созыва», — пишет «Время новостей». При этом газета отмечает, что коммунисты, которые набрали на выборах чуть меньше «народников» — 22,25% — оппозицией в Южной Осетии давно не считаются. Оппозиционная же партия «Отечество» набрала всего 6,37% голосов. Она не преодолела 7% барьер и таким образом, в югоосетинском парламенте представлена не будет. «В итоге оппозиции в парламенте нет, — констатирует «Время новостей». — И как только он соберется — а это произойдет уже через неделю, — будет в полной готовности к работе. То есть, как предполагает большинство наблюдателей, к конституционной реформе, которая снимет ограничение числа президентских сроков и избавит Эдуарда Кокойты от угрозы лишиться его нынешнего рабочего места сразу по окончании его второго президентского срока в ноябре 2010 года». «Общий одобрительный тон российских комментариев по поводу победы югоосетинского парламентаризма говорит о том, что в Москве, вероятно, смирились с Эдуардом Кокойты», — отмечает при этом «Время новостей». «Коммерсант» же считает, что Москва, против такого варианта и в подтверждение ссылается на мнение главы администрации президента РФ Сергея Нарышкина, который недавно заявил о необходимости сохранить конституцию Южной Осетии. Также «Коммерсант» рассказывает о протесте, заявленном оппозицией: «Отечество» считает, что итоги выборов были сфальсифицированы. Впрочем, издание уверено, что пересматривать их вряд ли станут. Премьерный показ А в России на минувшей неделе, при участии премьер-министра Владимира Путина, открывали очередной автомобильный завод. Как пишут «Ведомости», завод будет выпускать Teana, кроссовер X‑Trail. Nissan собирается привезти в Россию и бюджетный автомобиль — но его будет выпускать «АвтоВАЗ». Первые серийные автомобили сойдут с конвейера уже в этом месяце, а в августе начнется выпуск кроссовера X‑Trail. В месяц будет производиться 500‑1000 Teana и 1000 – 2000 X‑Trail. Проектная мощность предприятия — 50 000 автомобилей в год, инвестиции составили 200 млн. долларов. Teana уже частично локализована — в ней использованы компоненты 40 местных поставщиков. «Газета», вслед за губернатором Санкт-Петербурга Валентиной Матвиенко, называет открытие сборочного производства Nissan в России «нашим ответом на мировой экономический кризис». Издание пишет, что Путин, прокатившись на автомобиле, его похвалил. «Впрочем, с «Нивой», которую он приобрел в начале мая, Teana он сравнивать не стал: «Это разные классы. «Нива» — это внедорожник», — отмечает корреспондент. «Известия» напоминают, что мировой автопром переживает не лучшие времена. General Motors, к примеру, на днях объявила о банкротстве. Многие другие автопроизводители сокращают производство и количество рабочих мест. «И лишь в Санкт-Петербурге с автомобильным рынком, кажется, все хорошо. Вчера премьер Владимир Путин открыл там завод Nissan и не смог отказать себе в удовольствии прокатиться на Nissan Teana», — эмоционально описывает события газета. «Независимая газета» пишет о перспективах завода: «По мнению экспертов, ставка Nissan на выпуск автомобилей в России, ориентированных на состоятельных покупателей, почти беспроигрышна. В то время как попытка выйти на российский рынок с бюджетными моделями в условиях кризиса обречена на провал», — заключает издание.Большой скандал в маленьком городе Жители маленького городка Пикалево, что в Ленинградской области, прогремели на минувшей неделе на всю страну. Сначала, еще в начале недели, они перекрыли федеральную трассу А‑114 Новая Ладога-Вологда. «Коммерсант» пишет, что на дороге образовалась пробка длиной 400 км. Оставшиеся без работы жители требовали возобновления деятельности одного из градообразующих предприятий — «Базэлцемента-Пикалево», остановившегося в январе 2009 года, ликвидации задолженности по зарплате в размере 40 млн руб., а также немедленного вмешательства в ситуацию премьер-министра РФ Владимира Путина. «На трассу жители Пикалева вышли после того, как финансовый кризис остановил все три градообразующих предприятия, оставив 4 тыс. человек без работы», — добавляет «Коммерсант». «Известия» объясняет, что проблемы горожан нарастали снежным комом: не платили зарплату, не на что было отдавать кредиты, платить за свет и покупать продукты. Весной по такой цепочке проблемы на цементах и глиноземных заводах докатились и до энергетиков — за долги по коммунальным услугам в городе отключили горячую воду. «Источник своих бед в городе видят в… Олеге Дерипаске. Дело в том, что именно принадлежащая сильно обедневшему миллиардеру компания «Базовый элемент» («Базэл») и владеет местным глиноземным заводом. Он обеспечивал сырьем алюминиевую империю Дерипаски, а заодно и все городские цементные заводы. В конце 2008 года производство алюминия упало и пикалёвский глинозем стал не нужен. «Базэл» его остановил, а за ним остановились и все «цементники», — рассказывает издание. Во вторник ситуацией в Пикалево заинтересовались депутаты, предложившие национализировать тамошние заводы. «Коммерсант» пишет, что депутаты Андрей Исаев и Михаил Тарасенко внесли в Госдуму законопроект о национализации трех пикалевских заводов. Однако «Время новостей» предположило, что вопрос о национализации будет решаться в ходе визита в Пикалево премьер-министра Владимира Путина. «По результатам его визита будет понятно, на что рассчитывать пикалевцам: на то, что три градообразующих предприятия, которые, выясняя отношения между собой, зашли в тупик и привели к социальному бедствию, будут национализированы или на то, что им будет позволено реализовать свои предложения по выходу из кризиса», — объясняет издание. И Владимир Путин приехал. Он побывал на предприятии «Базэлцемент» и провел совещание с участие с руководителями трех заводов, которые составляют единую цепочку по производству глинозема и являются основными поставщиками рабочих мест в Пикалево. В присутствии премьера руководители предприятий подписали соглашение о возобновлении работы, им обещана финансовая помощь, которую выделяет ВТБ. «Газета» пишет, что на совещании Путин весьма жестко заявил, что производственный комплекс города будет восстановлен в любом случае, даже если владельцам не удастся договориться между собой. Издание отмечает, что премьер заставил присутствовавшего на совещании гендиректора холдинга «Базовый элемент» Олега Дерипаску подписать соглашение с компанией «Фосагро» о поставках сырья на завод в Пикалево. Как пишут «Ведомости», Путин не только заставил участников совещания подписать соглашение, но и выплатить рабочим долги по зарплате. Это было сделано в тот же день. «Ведомости» приводят слова одного из участников совещания, который сказал, что шоу получилось красивое, но кардинально проблема не решена. «Попытки ручного управления экономикой неэффективны, — пишет издание со ссылкой на директора департамента стратегического анализа ФБК Игоря Николаева, — они лишь создают видимость быстрого решения». По его словам, главная проблема заключается в том, что отсутствует спрос на глинозем и государство при всем желании не сможет его обеспечить. «Приезд Путина в Пикалево стал уникальным событием в жизни страны: впервые глава правительства лично отреагировал на акцию протеста, создав для власти неприятный прецедент», — считает «Независимая газета». «В том смысле, что теперь любое аналогичное выступление трудящихся, очевидно, должно стать предметом пристального внимания руководства — и местного, и федерального, — продолжает «НГ». — Еще полгода назад, во время январских выступлений дальневосточных автодилеров, такого поворота событий никто не мог представить».