«Павловский автобус» работает без убытков

Павловский автобусный завод, одно из крупнейших предприятий Нижегородской области сегодня, производит самые массовые российские автобусы. По данным ГИБДД, на учете в России состоит более 112 тыс. ПАЗ-3205, т.е. каждый 3 – 4‑й автобус парка пассажирского транспорта. За первое полугодие 2009 года рынок автобусов сократился на 70 проц., что связано в первую очередь с отсутствием на рынке дешевых финансовых инструментов (кредит и лизинг). Несмотря на эти сложные условия, ПАЗ продолжает развиваться, прикладывая все усилия, чтобы работать с прибылью. Из всех автобусных заводов, входящих в «Группу ГАЗ», ПАЗ первым вышел на точку безубыточности, которая составляет 490 автобусов в месяц. Этот результат достигнут благодаря антикризисной программе, которая действует на предприятии с конца прошлого года. Программа включает в себя снижение себестоимости выпускаемой продукции на 20 проц. без изменения потребительских свойств, оптимизацию модельного ряда за счет унификации агрегатной базы, получение дополнительного источника доходов за счет проведения текущего капитального ремонта техники на базе производственных площадок компании, тотальное сокращение издержек по всему направлению бизнеса. ПАЗ частично переориентировал производство, чтобы расширить круг потребителей и заказчиков. На заводе создаются подразделения по изготовлению автокомпонентов, центры по мехобработке, штамповке, реализуется проект создания объединенного центра по переработке пластмасс, где сосредоточится производство унифицированных деталей из пластмасс для нужд всех предприятий компаний. Несмотря на то, что своевременно принятые антикризисные меры позволили заводу по результатам II квартала выйти с прибылью 2,58 млн рублей, ситуация и сегодня остается напряженной. Снижение потребительской активности и платежеспособного спроса на автомобильную продукцию и, как следствие, резкое снижение объемов производства привели к тому, что за первое полугодие было выпущено на 65 проц. автобусов меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. К сожалению, пока меры поддержки со стороны государства не заработали в полном объеме. В этой ситуации особенно актуальной является поддержка правительства Нижегородской области, которое, понимая всю сложную взаимосвязь «поставщик — производитель», в конце прошлого — начале этого года запустила ряд региональных программ, направленных на поддержку нижегородских автомобильных производств. Так, Нижегородская область приняла участие в федеральной программе по обновлению подвижного автопарка, закупая 213 автобусов ПАЗ для обновления парка областныхавтотранспортных предприятий. Покупка этих автобусов позволит полностью решить проблему пассажироперевозок между малыми городами области и центром. Во время визита в апреле 2009 г. В. П. Шанцев заверил автобусостроителей, что правительство Нижегородской области намерено и впредь поддерживать завод, покупая автобусы. При посещении автозавода губернатор дал высокую оценку результатам антикризисной программы на производстве и отметил, что сегодня ПАЗ — это «современное предприятие, которое преодолеет все трудности и выйдет на более высокий уровень».