По пути на Бор — ликвидируем затор
По себе знаю ? как только предстоит поездка через Борский мост, так портится настроение. Торчание в бесконечной автомобильной пробке хоть кого выведет из себя. Мои приятели, имеющие садовый участок в Рекшино, только по этой причине отказылось использовать свой автомобиль и ездят в сад на электричке.Но это бы еще полбеды, а вот сколько из-за этой пробки не доставляется вовремя грузов, пассажиров, какие убытки несет наша область, сколько горючего понапрасну сжигается и отравляется в удесятеренном масштабе атмосфера.Чтобы как-то сдвинуть эту проблему с места, губернатор Валерий Шанцев провел совещание со специалистами.Обследование автодорожной части моста признало неудовлетворительным его техническое состояние. К основным видам дефектов отнесены разрушение деформационных швов моста, асфальтобетонного покрытия и тротуаров, неудовлетворительное сцепление между конструктивными слоями мостового полотна, утрата элементов барьерного и перильного ограждений и другие.На время проведения ремонтных работ предусмотрена организация движения транспорта по одной полосе проезжей части моста с устройством двух накопительных площадок на автодороге Нижний Новгород ? Шахунья ? Киров для грузового транспорта (первая в Борском районе, вторая в Семеновском). Будут разработаны транспортные схемы объезда по основным направлениям с установкой информационно-указательных щитов. Будет рассмотрена возможность увеличения времени работы наплавного моста через Волгу до 7 – 8 часов в сутки и время работы паромной переправы в Нижнем Новгороде.При ремонте автодорожной части Борского моста будут применяться самые современные материалы и технологии, такие как реопластичный цемент МАКФЛОУ, имеющий срок отвердения 3 часа, георешетка «Хателит», шебеночно-мастичная асфальтобетонная смесь ЩМАС-15 толщиной 50 мм и т.д. Ремонт моста позволит увеличить скорость движения автотранспорта по мосту до 40 км в час и пропускную способность в 1,6 раза. Плановый срок окончания ремонтных работ проезжей части моста ? ноябрь 2007 года, с устройством верхнего слоя ЩМАС ? июнь 2008 г.Реконструкция автодорожной части Борского моста, предполагает устройство дополнительных полос движения за счет использования вантовой системы, когда металлические пролетные строения (консоли) с помощью вант подвешиваются на металлические пилоны. Этот способ реконструкции оценят автолюбители, так как он позволит избежать закрытия движения автотранспорта по мосту.Продолжительность разработки проектно-сметной документации специалисты оценили в 12 месяцев, сроки реконструкции ? 3 года.Проектные работы по реконструкции, ремонт автодорожной части Борского моста начнутся уже в текущем году.
