Подарок от президента

- Это первая в нашем районе дорога, сделанная с таким качеством, это эталон, показывающий как надо строить, — не скрывает своих эмоций глава местного самоуправления Пильнинского района Виктор Козлов. — Это действительно подарок для жителей. Они просили хотя бы щебенкой подсыпать, грейдером заровнять. Но не такие богатые мы люди, чтобы делать плохие дороги. Есть смета, есть приказ — сделали дорогу на самом высшем уровне. Автомобильная дорога в селе Добровольевка Пильнинского района сдана на полгода раньше срока, 29 мая. Заказчик строительства — ГУ «Главное управление строительства автомобильных дорог Нижегородской области». Разработка инженерного проекта осуществлялась ЗАО «НижегородДорпроект». Подрядчик строительства — ООО «Дорожник». Трасса имеет территориальное значение и соответствует 5‑й технической категории (сельская дорога). Ширина проезжей части 4,5м, ширина обочины с каждой стороны — 1,75 м. Во время строительства были переустроены 22 инженерные коммуникации (высоковольтные линии, подвесные кабели связи, водопропускные трубы). Дорога имеет 3 съезда: на грунтовую дорогу, ведущую в поле, к пожарному водоему и в улицу. Для пешеходов, как в больших городах, организовано движение через дорогу по пешеходному переходу. На откосах насыпи устроены лестничные сходы. На протяжении автодороги установлены дорожные знаки, железобетонные сигнальные столбики и металлическое ограждение. Так как дорога тупиковая, в конце трассы обустроена разворотная площадка для автомобилей. Тротуар посыпали щебенкой, но асфальтобетонное покрытие пока не проложили, чтобы не снимать его, когда будут подводить к домам газ. Дорога протяженностью 1,5км проходит по Добровольевке и обеспечивает перевозку продовольственных и промышленных товаров, строительных грузов для жителей. По ней стабильно, круглогодично могут подъезжать в село сельхозтехника, машины скорой медицинской помощи и пожарной охраны. Она дает выход из села на автодорогу К‑49 Пильна — Курмыш и далее на автодороги Сергач — Пильна, Сеченово — Пильна, обеспечивающие внутрирайонные и межрайонные связи. Сами жители Добровольевки называют новую дорогу «автобаном». К слову, в Добровольевке проживает 120 жителей, количество которых в дачный период увеличивается более чем вдвое. Вот что говорил на торжестве по поводу открытия дороги ветеран Великой Отечественной войны Владимир Михайлович Лачигин: — Сегодняшний день — настоящий праздник. Более 20 лет мы писали в различные инстанции, просили построить дорогу. Наконец мечта наша осуществилась. Мы, жители деревни, ходатайствуем, чтобы строители этой замечательной трассы получили не только устные благодарности, но и ценные подарки за такой труд. Лишь в Пильнинском районе построен такой настоящий автобан. Не хватает только, чтобы отремонтировали подъезд к этой дороге. Еще бы подогреваемые тротуары, как в Финляндии, — улыбнулся ветеран, — совсем было бы замечательно. Особая радость у жительницы села Зои Дмитриевны Галкиной. Именно она сумела организовать односельчан, писала в различные инстанции… «Ходили мы в галошах до проулка, всегда непролазная грязь, слякоть… — Вспоминает Зоя Дмитриевна. — Об этой дороге я мечтала 40 лет, когда еще приезжала сюда в гости. Семь лет назад мы поселились в этой деревне, на родине мужа. Решили посодействовать землякам в решении вопроса. Меня избрали депутатом сельсовета. Начала с обращения к главе сельской администрации, затем — районной, областной. Везде — отказ. Тогда решила написать Дмитрию Медведеву. Он помог. Мы благодарны всем, особенно нашему президенту, который вошел в положение, посодействовал в этом деле». Директор Главного управления строительства автомобильных дорог Нижегородской области Игорь Коробейников рассказывает: — Основные работы на объекте завершили в прошлом году, в этом положили асфальтобетонное покрытие. Кроме чисто дорожных работ наши строители заменили столбы освещения на современные железобетонные, выкопали колодцы, сделали съезды к каждому дому. Стоимость составила более 15 млн рублей, средства были выделены из областного бюджета. В июне, добавил Игорь Олегович, мы сдаем пять автомобильных дорог. А всего в этом году запланировали сдать 13 объектов. Это дороги в селах, между населенными пунктами. На строительство из областного и федерального бюджетов выделяется 3 млрд рублей. В числе объектов, которые будут сданы в 2009 году, есть и местные, пильнинские. По словам Виктора Козлова, «в районе планируют достроить подъезд к Бортсурманам, дорогу на Спасское. Сдаем два моста в конце июня, к 80-летию Пильнинского района. Мосты замечательные, это образец настоящего строительного искусства». Два запланированных к сдаче в этом году объекта директор ГУ «ГУСАД НО» Игорь Коробейников посетил по пути в Добровольевку. Он проверил ход выполнения работ на строительстве участка автомобильной дороги Р‑162 Работки — Порецкое в Большемурашкинском районе и строительстве северного обхода Сергача. Участок на 17‑м километре от федеральной магистрали М7 «Волга» — один из самых сложных. Ежегодно в ДТП на четырех крутых поворотах здесь погибает 5 — 10 человек. Решено спрямить дорогу, построить новое полотно протяженностью 3 км. Трасса включает мост через реку Сундовик длиной 102м, он железобетонный, имеет четыре пролета. Сдадим через 2,5 — 3 месяца, если будет финансирование, говорят дорожники. Хотя по плану дорога должна быть построена только в следующем году. — Северный обход Сергача — самый крупный объект, который будет сдан в этом году после Навашинского моста через Оку, — говорит Игорь Коробейников. — Стоимость работ — 200 млн рублей. Начали его строить в 1993 году, затем был пятнадцатилетний перерыв. В прошлом году продолжили. К Дню строителя, который отмечается в августе, обещаем сдать. Николай Субботин, глава местного самоуправления Сергачского района, так объясняет пользу обхода не только для жителей города, дороги которого освободятся от транзитного транспорта: — Дорога по пильнинскому понтонному мосту через Суру в летний период позволит многим транзитникам сократить путь из Чувашии в московском направлении. Она не так загружена автомобилями, как Казанская трасса. Это очень удобно, выгодно, особенно в наше кризисное время.