Полсотни гектаров драйва
Огромное количество техники в районе деревни Березовка на объездной дороге возле Богородска вызывает любопытство у проезжающих уже не один месяц. Скоро машин станет еще больше — других: гоночных. Здесь идет строительство уникальной, первой в России профессиональной гоночной трассы — автомобильного спортивного комплекса (АСК) «Нижегородское кольцо». Говорят, что проводить здесь будет нельзя только «Формулу‑1», а все остальное — на здоровье. Вот, что сообщает официальный сайт АСК: «Летом 2010 года на «Нижегородском кольце» пройдут этапы всероссийских и международных гоночных соревнований. «Нижегородское кольцо» станет базой для профессиональной гоночной команды, трасса будет доступна и для любителей экстремального вождения. Россия станет обладательницей сложной и интересной трассы для всех типов кольцевых автогонок, мотогонок, дрег-рейсинга, картинга. Предусмотрены специальные площадки для автомобильных тестов, обучения контраварийному, экстремальному вождению и школы водительского мастерства для начинающих пилотов. «Нижегородское кольцо» — уникальный международный объект, новый этап развития автоспорта и формирования автокультуры. Занятия в ШВМ построены так, что они будут одинаково полезны как начинающим водителям, так и водителям профессионалам, в том числе и начинающим гонщикам, для которых наши курсы будут отправной точкой в мир профессионального автоспорта». Так что, по сути, Богородск становится для России центром автоспорта. Под автодромом — порядка полусотни гектаров с огромным количеством асфальтовых поворотов-разворотов, площадок. Причем, покрытие уложено-построено по технологиям, отличным от применяемых в строительстве обычных дорог: скорости тут планируют развивать за 200 километров в час. Так что асфальт должен и резину не стирать под ноль при торможении, и торможение это обеспечивать надежно. Признаюсь, что связаться с руководителями АСК мне не удалось: телефонный звонок там просто не слышен — работало огромное количество техники, наводя глянец перед первыми соревнованиями (26 июня) и открытием, приуроченным к 440-летию Богородска, 3 июля. Пришлось обратиться к личным впечатлениям, информации с сайта и рассказам тех, кто побывал на объекте. «Трасса оборудована и оснащена всеми элементами безопасности, предписанными специальными требованиями, изложенными в документах Международной Автомобильной Федерации (FIA) для гоночных трасс 3‑й категории, а именно: ограждениями безопасности, специальными отбойниками, асфальтовыми зонами безопасности, современной конструкции, заграждениями из шин, ограждениями мест размещения зрителей, бетонным ограждением с защитной сеткой между зоной пит-лейна и старта-финиша», — сообщает www.nring.ru . Кстати, руководители: генеральный директор Вадим Баханов, спортивный директор Николай Демидов, технический директор Алексей Волков — сами автогонщики. Так что сроят практически для себя, понимая, что нужно их коллегам для безопасности, отличных результатов и удовольствия. Работы по благоустройству АСК будут продолжены и после открытия: должны открыться «конюшни», боксы для ремонта, спортивная деревня, автостоянка для зрителей, появиться трибуны и прочие атрибуты стопроцентно классной трассы. Ведь здесь, говорят, будет тренировать к международным соревнованиям свою команду АвтоВАЗ. Ну, а для «затравки» уже на открытии все будет на высшем уровне. Планируется показ видеоприветствия первого российского участника «Формулы‑1» Виталия Петрова, демонстрация «крутых» машин — Lamborghini, Aston Martin… Ну, а дальше — активная работа, начатая уже зимними гонками: авто- и мотосоревнования, трэш-тесты для автомобилей… И бесконечный драйв!
