Прибавим ГАЗу?
Похоже, ГАЗ получил реальный шанс на выход из непростого положения, в котором предприятие оказалось в результате мирового финансового кризиса.Толчок к развитию «Соглашение о сотрудничестве «Группы ГАЗ» и ОАО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) позволит сохранить рабочие места на ГАЗе, — заявил на пресс-конференции, посвященной подписанию на прошлой неделе документа, министр промышленности и инноваций Нижегородской области Николай Сатаев. — Соглашение имеет огромное значение для Нижегородской области. Оно даст новый толчок к развитию производства». ОАО «ГТЛК» до конца 2009 года планирует закупить дорожной спецтехники производства предприятий «Группы ГАЗ» на сумму около 3 млрд рублей. Об этом генеральный директор ОАО «ГТЛК» Виктор Клочай сообщил журналистам после подписания соглашения. По его словам, «ГТЛК» уже заключила аналогичные соглашения с заводами «КамАЗ» и «ЗиЛ». «Всего в 2009 году мы планируем закупить дорожной спецтехники на сумму более 10 млрд рублей. В настоящее время у нас в стадии заключения договоров поставки спецтехники на сумму 3 млрд рублей. В расширенный перечень предприятий вошли порядка 40 предприятий из 20 регионов. Всего планируется закупить 4 тыс. единиц дорожной спецтехники. Из них продукция «Группы ГАЗ» может составить до 30 проц.», — сказал Виктор Клочай. ГТЛК, закупив дорожную спецтехнику, затем будет предоставлять ее в лизинг по заявкам дорожных предприятий. При этом авансовый платеж по лизинговому договору не предполагается. А годовое удорожание техники с учетом налогов составит не более 8,5 проц., что заметно отличается от условий покупки техники посредством банковского кредита, отметил Клочай. По его словам, это «абсолютно реально и удобно для российских предприятий», так как процентная ставка по банковским кредитам в настоящее время составляет около 20 проц. Гендиректор ГТЛК подчеркнул, что основная задача лизинговой компании — провести техническое перевооружение дорожной отрасли России современной и многофункциональной техникой, а также поддержать автопроизводителей и повысить качество их продукции. В дальнейшем ГТЛК планирует приобретать для последующего предоставления в лизинг не только дорожную спецтехнику, но и всю линейку продукции российских автопроизводителей, в том числе и «Группы ГАЗ». Клочай сообщил, что приоритетом при распределении спецтехники по лизинговым заявкам дорожных организаций будет являться удовлетворение потребностей организаций, обслуживающих прежде всего федеральные трассы. Председатель правления «Группы ГАЗ» Сергей Занозин отметил, что лизинг является эффективным механизмом увеличения продаж в условиях кризиса. Он пояснил, что основой модельного ряда дорожной спецтехники «Группы ГАЗ», которую будет приобретать ГТЛК, является продукция предприятий, расположенных в Нижегородской области: Горьковского автомобильного, Павловского автобусного заводов, Заволжского завода гусеничных тягачей. В рамках соглашения «Группа ГАЗ» подготовила комплексное предложение, включающее не только поставки всего модельного ряда спецтехники, но и полный спектр услуг по ее сервисному обслуживанию в дилерских центрах компании. Всего нижегородские автомобилестроители планируют поставить около 1 тыс. 300 единиц спецтехники по данному соглашению. Антикризисная «ГАЗель» Между тем на ГАЗе планируется наладить производство нового вида продукции. Об этом также говорилось на пресс-конференции, посвященной подписанию соглашения с ГТЛК. Это «ГАЗели» «эконом-класса» ориентировочной стоимостью 6 тыс. долларов. Они будут выпускаться под определенные заказы. В частности, первые 400 «ГАЗелей» этого типа будут выпущены для «Росагролизинга». «Мы выпустим для них первую партию, потом будем собирать заказы на дальнейшее производство», — сказала заместитель председателя правления «Группы ГАЗ» Елена Матвеева. Ранее Сергей Занозин заявлял, что производство «антикризисных» автомобилей «ГАЗель» — кратковременная мера. Первый вариант антикризисной «ГАЗели» был представлен на ГАЗе еще в апреле 2009 года. Уменьшения стоимости автомобиля ГАЗ намерен добиться за счет удешевления металла и ряда комплектующих, перехода на двигатели Ульяновского моторного завода, снижения внутрипроизводственных затрат. Автозавод способен ежегодно производить по 50 — 60 тысяч таких автомобилей с возможностью увеличения производства до 100 тысяч грузовиков в год. «При стоимости 200 — 220 тысяч рублей эта машина будет очень полезна для сельского хозяйства. Рентабельность АПК — низкая, и для отрасли необходим этот автомобиль без излишеств», — отмечал, говоря о преимуществах новинки, губернатор Валерий Шанцев. Всего Горьковский автомобильный завод намерен произвести в 2009 году 10 тысяч антикризисных автомобилей «ГАЗель». Планируется, что производство будет начато в конце третьего — начале четвертого квартала 2009 года. Всего до конца года Горьковский автозавод планирует выпустить от 70 тыс. до 100 тыс. грузовиков, в том числе и среднетоннажных. Opel вместо Siber? Тем временем ситуация с производством легковых автомобилей на ГАЗе остается неопределенной. Выпуск автомобилей Volga Siber «Группой ГАЗ» возобновлен с июня. Об этом журналистам сообщил председатель правления «Группы ГАЗ» Сергей Занозин после подписания соглашения о проведении в Нижнем Новгороде Всемирного автобусного салона, в Москве в среду 1 июля. По его словам, в июне планировалось выпустить порядка 400 машин Volga Siber. Столько же машин будет выпущено и в июле. Занозин отметил, что пока закрытие производства Volga Siber не планируется, однако, если будет принято решение о производстве на площадках ГАЗа автомобиля Opel, производство Volga Siber будет прекращено. Сейчас вопрос о производстве известного немецкого автомобиля на площадке ГАЗа решается в Германии. Ориентировочная дата принятия решения — 15 июля. Губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев отметил, что «Группа ГАЗ» имеет в настоящее время такой уровень производства, что в кратчайшие сроки сможет освоить выпуск любой модели автомобилей любой компании. «Как только в Германии будет принято решение о выпуске Opel на ГАЗе, мы его сразу реализуем», — подытожил Шанцев. Есть господдержка Правительство РФ АНОНСИРОВАЛО утверждение главной поправки в программу льготного кредитования автолюбителей. Максимальная цена машины, которая может участвовать в программе, увеличена с 350 000 руб. до 600 000 руб. Постановление об этом подписал премьер-министр Владимир Путин, сообщил вчера Минпромторг. Министерство обещает в июле дополнить список автомобилей — участников программы. Уже сейчас эксперты говорят о том, что это в значительной мере поднимет продажи автомобиля Volga Siber, а значит, обеспечит дополнительную загрузку работников ГАЗа. Есть и еще нововведения. Льгота теперь распространяется и на основную продукцию Горьковского автомобильного завода — автомобили «ГАЗель» и «Соболь» (весом до 3,5 т). Минимальный взнос по кредиту уменьшается с 30 проц. до 15 проц., а его срок увеличивается до трех лет. Государство поможет и лизинговым компаниям. Им тоже будут возвращать из бюджета 2/3 ставки рефинансирования, отметил Путин. На это будет выделено до 1 млрд руб. Новая мера позволит взять в лизинг технику на 13 — 14 млрд руб., сообщил министр промышленности Виктор Христенко. А это нижегородские «Садко», «ГАЗели» и «ПАЗы».
