Продуктивность № 3
Прошлогодний, третий по счёту международный бизнес-саммит,по признанию и организаторов, и экспертов, стал наиболее продуктивным с точкизрения практической ценности. На его площадке были заключены десятки соглашений,реализация которых принесёт в бюджеты всех уровней немалую прибыль.Расскажем о наиболее значимых для промышленностиНижегородского региона.Глубина переработкиНа кстовском заводе ОАО «Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез» встадии завершения строительства находится проект комплекса каталитическогокрекинга вакуумного газойля‑2.Согласно Генеральной схеме развития предприятия на 2012 – 2021годы в Кстове будет построен комплекс каталитического крекинга‑2 и комплексгидрокрекинга тяжёлых остатков. Ввод этих стратегически важных объектовпозволит значительно увеличить производство топлив, отвечающих современныммировым стандартам качества. Глубина переработки нефти будет доведена до 90%.В результате выпуск автобензинов стандарта Евро‑5 будетувеличен на 1,2 млн тонн в год. Общая сумма инвестиций в проект составит более30 млрд рублей.Преимущества инноватикиНа площадке бизнес-саммита руководителями области и ЗАО«Пултрузионные технологии» был подписан протокол о намерениях по реализациипроекта «Развитие производства инновационной композитной продукции,производимой методом инжекционной пултрузии высокого давления на основенаномодифицированных композитно-полиуретановых матриц».На предприятии будет налажено производство шпунтовых сваймощностью 1 804 тонн в год и композитных оконных профилей мощностью 601 тонн вгод.Композитные шпунты, изготавливаемые по инновационнойроссийской технологии, обладают рядом преимуществ перед применяемыми нынеконструкциями из импортных материалов. А окна из стеклокомпозита выдерживаютвоздействие температур в диапазоне от –70 °C до +170 °C!Интермодальная серьёзностьТрехстороннее соглашение о сотрудничестве при созданииинтермодального транспортного узла на базе Международного аэропорта НижнийНовгород, подписанное правительством Нижегородской области, ОАО «Скоростныемагистрали» и УК «Аэропорты регионов» в рамках международного бизнес-саммита,важно не только для региона, но и для всей России и даже для соседнего Китая.Интермодальный транспортный узел – это система, при которойжелезнодорожный вокзал преобразуется в терминал аэропорта. Здесь будутпроводиться регистрация документов пассажиров, паспортный и визовый контроль, атакже оформляться и сдаваться багаж.– Узел должен соединить несколько видов транспорта,благодаря чему пассажиропоток нижегородского аэропорта увеличится в три-четырераза. Таким образом, Стригино перестанет быть запасным аэропортом Москвы истанет равноправным участником столичного авиаперевозочного процесса, – считаетвице-президент ОАО «РЖД», генеральный директор ОАО «Скоростные магистрали»Александр Мишарин.
