Разгрузил Москву Нижний Новгород

Губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев принял участие в официальном открытии второй очереди крупнейшего логистического терминала, расположенного в Кстовском районе. Это мероприятие стало заметным событием в экономической жизни региона последних дней. Логистический центр компании «Алиди» по праву считается одним из лучших не только в Нижегородской области, но и в России. В процессе его проектирования был изучен лучший мировой и европейский опыт. Комплекс расположенвсего в пяти километрах от Нижнего Новгорода, в Кстовском районе, на трассе Казань — Москва, и состоит теперь из двух терминалов. Первый складской терминал площадью 14500 квадратных метров был введен в эксплуатацию еще в 2005 году. А вот со строительством второго терминала площадью 22000 квадратных метров возникли проблемы. Строительство началось в марте 2008 года, к октябрю были выполнены работы по инженерной подготовке территории, смонтированы фундаменты и металлический каркас здания. Но тут грянул мировой финансовый кризис, и до марта 2009 года работы пришлось приостановить. Банки отозвали свои решения о выдаче кредита на продолжение строительства второй очереди. Это произошло в тот период, когда проект был уже реализован на 25 процентов (на первом этапе компания «Алиди» инвестировала собственные средства). Во-вторых, процентные ставки по кредитам возросли на 30 процентов, что означало рост затрат нового центра на период эксплуатации на те же самые 30 процентов. В‑третьих, в период кризиса даже при возросших процентных ставках возникли серьезные трудности в привлечении кредитора, готового взять на себя обязательства по инвестиционному проекту.В итоге кредитовать проект взялся Волго-Вятский банк Сбербанка России. На полученные от банка деньги (порядка 470 миллионов рублей) было завершено возведение складского и административно-бытового корпусов, а также инфраструктурных объектов, и благодаря грамотной работе с подрядчиком это позволило компании «Алиди» ускорить сроки строительства и приложить максимум усилий по загрузке площадей второй очереди уже на этапе строительства. В июле прошлого года «Алиди» приступила к монтажу технологического оборудования второй очереди. На тот момент проект был реализован примерно на 80 процентов, а склады заполнены логистическими контрактами на 75 процентов. Появление второй очереди терминала позволило компании «Алиди» заключить важнейший контракт на организацию федерального распределительного центра для крупнейшего российского ритейлера «М‑видео». В результате подписания этого контракта 30 процентов грузопотоков крупнейшей российской торговой сети пошло через Нижний Новгород, а не через Москву, как это было раньше. И на сегодняшний день товары, приходящие на этот логистический терминал, доставляются в магазины и на склады «М‑видео» более чем 40 городов России, включая города Урала, Поволжья, Сибири и юга России. Теперь стало окончательно ясно, что благодаря этому логистическомукомплексу «Алиди»имеет право заявить о себе как о логистическом операторе федерального масштаба, а Нижегородская область получила новый толчок к развитию логистики. Кроме того, регион получил еще более 200 новых рабочих мест. Всего же в Нижегородской области в компании «Алиди» сейчас работают более 900 сотрудников, в прошлом году этим предприятием в бюджет региона было перечислено более 40 миллионов налоговых платежей, не меньше ожидается и в году текущем. Церемония торжественного открытия логистического комплекса собрала немало почетных гостей во главе с губернатором Валерием Шанцевым. Разрезав традиционную красную ленточку, Валерий Павлинович взял слово: — Это событие очень важно для Нижегородской области, — сказал он. — В стратегии развития региона до 2020 года логистика является одним из приоритетных направлений. Наша область географически очень выгодно расположена — на пересечении двух международных транспортных коридоров. «Золотой век» Нижегородской губернии был именно тогда, когда она была центром торговли, когда нижегородские купцы были самыми богатыми, самыми сильными. Надо возвращать нам эти традиции. Но работать в этом направлении надо уже по-новому, используя современные технологии и оборудование. Этот логистический центр, в которой вложено около миллиарда инвестиций, как раз и является примером того, как эти технологиии оборудование надо ставить на службу экономике региона. Вторая важнейшая задача, которую выполняет этот терминал: он разгружает Москву. Плохо, когда Москва является неким распределительным центром не только для себя, но и для всей России. Когда все товары сначала завозятся в столицу, а затем развозятся по стране. Их стоимость отнюдь не удешевляется. Например, большинство товаров, которые поступают в наш логистический центр, производятся в Юго-Восточной Азии. И если они попадают не в Москву, а в Нижегородскую область, значит, на сутки сократится их путь до магазинов. Надо и дальше работать в этом направлении, предпринимать еще больше усилий, чтобы и третья очередь здесь появилась. Нижегородская область должна еще быстрее развиваться как территория, на которой осуществляется дистрибуция товаров массового спроса.- Аналитики Всемирного банка подсчитали: доля логистических издержек валового внутреннего продукта России составляет 23 процента. В США — 11 процентов, в Европе — 6,5 процента, — говорит генеральный директор группы компаний «Алиди» Петр Демченков. — Поэтому реализация проектов по улучшению складской, дорожной инфраструктуры, развитию транспортных, информационных технологий позволит в будущем россиянам оплачивать реальную ценность покупаемых ими товаров, при этом не оплачивая неэффективность цепочки, по которой продукция доводится от производителя до прилавка магазина. Этот проект был бы невозможен без поддержки Волго-Вятского банка Сбербанка России, который не побоялся в непростой экономической ситуации поддержать нас. Как заявил Петр Демченков, этот логистический центр имеет более 20 погрузочно-разгрузочных доков, что позволяет ежедневно обслуживать до 50 автомашин на прием и столько же на отгрузку. По мнению губернатора, изменение подхода к развитию дистрибуционной сети, смещение приоритетов от Москвы к одному из регионов — важнейшая отправная точка и хороший пример для других розничных торговых и логистических компаний. Такие центры, считает он, должны строиться и в районе Нижегородского аэропорта. Глава региона не сомневается: у Нижегородской области большие перспективы в ближайшем будущем занять ведущие позиции на логистическом рынке страны и, возможно даже, потеснить с этого трона Москву. Кроме того, такие логистические центры дают новые возможности предприятиям Нижегородской области. В советские времена не считали логистику отраслью экономики. Каждое предприятие строило свои склады, что было крайне невыгодно. Логитстические центы позволяют на этом существенно экономить. По словам председателя правления Волго-Вятского банка Сбербанка России, сегодня банк уже рассматривает заявку на строительство третьей очереди на строительство логистического центра. Земля под него уже выделена. Со временем на этой территории в Кстовском районе должно быть построено около 100 тысяч метров логистических площадей. Этот проект, как заверил Валерий Шанцев, будет признан приоритетным, что гарантирует ему соответствующие льготы.