Российский наезд… на Германию
Последние лет десять российский автопром развивался поистине аршинными темпами: объемы производства грузового транспорта выросли в два раза, легкового — в три. Свои сборочные производства в стране открыли практически все крупнейшие мировые концерны. Что же касается Нижегородского региона, то у нас от развития автомобильного кластера во многом зависит и общая экономическая ситуация.Эксперты практического эффектаТот факт, что история регионального автопрома насчитывает уже более восьмидесяти лет, дает конкурентное преимущество перед другими регионами: накопленные разработки и наличие квалифицированных кадров способствуют налаживанию эффективного производственного процесса. Такие выводы сделала председатель экспертного совета по инновационному развитию автомобильной промышленности и спецтехники, депутат Госдумы РФ Альфия Когогина, ставшая одним из участников прошедшего в Нижнем Новгороде круглого стола на тему «Формирование новых центров инновационного развития автомобильной промышленности. Проблемы и перспективы международной интеграции в производстве автомобильных компонентов».По ее словам, Госдума РФ будет учитывать опыт Нижегородской области при разработке закона о промышленной политике России. На сегодняшний день на федеральном уровне такого акта нет, между тем, как считают эксперты, без него эффективно развивать производства реального сектора в дальнейшем уже не получится.Напомним, что в Нижегородской области региональный закон действует с конца 2011 года. В частности, он закрепляет приоритет развития наукоемких, ресурсосберегающих и импортозамещающих производств и предусматривает финансовую, информационную и консультационную поддержку предприятий реального сектора экономики со стороны государства. Альфия Когогина отметила, что Госдума уже начала работать над созданием общего законопроекта, предложила представителям нижегородского правительства выступить в качестве экспертов по этому вопросу.— К настоящему моменту назрела острая необходимость в принятии закона, — говорит она. — Поэтому опыт нижегородцев как людей, уже почувствовавших на себе его практический эффект, нам чрезвычайно интересен.Инновационный пример регионамВпрочем, не только законотворчеством интересна на федеральном уровне Нижегородская область.— Другим территориям надо брать пример с вашего региона, и в частности с «Группы ГАЗ», и в деле внедрения инноваций, — говорит Альфия Гумаровна. — На ГАЗе функционирует наиболее эффективная система управления производством, проводится масштабная модернизация и реализуются уникальные инвестиционные программы. ГАЗ выполняет все обязательства перед государством. Следовательно, бюджетные средства, потраченные на льготы, предоставляемые заводу, например, при ввозе автокомпонентов из-за рубежа, возвращаются в казну в еще большем объеме. Огромное значение для экономики региона имеет и создание новых рабочих мест.Бурное замещениеОчевидно, что все большие обороты набирает и производство автокомпонентов. Сегодня емкость этого рынка составляет полтора триллиона рублей. В соответствии с законодательством локализация автокомпонентов в России должна достигать 60 процентов, поэтому в ближайшие годы будет бурными темпами расти импортозамещение.Но специалисты ГАЗа уверяют, что уже сегодня в Нижегородской области производство автокомпонентов можно локализовать и до 80 процентов.— У нижегородского автокластера есть все возможности стать лидером, — уверен директор дивизиона «Автокомпоненты» «Группы ГАЗ» Кирилл Эпштейн. — У нас выгодное географическое положение, хорошая логистика, прекрасная бизнес-среда и серьезная программа поддержки производителей. Мы имеем возможность изготавливать мосты и оси, штамповки, коробки передач, колеса, системы выпуска отработанных газов, стекла, сиденья, детали интерьера и экстерьера — в общем, весь спектр.В целом на сегодняшний день российский автомобильный рынок занимает второе место по величине в Европе, уступая лишь Германии. Руководство страны считает возможным к 2015 — 2016 гг. стать и мировым лидером: для этого автомобильным корпорациям, а также федеральным и региональным властям надо продолжить проводить эффективную политику.
