«Сапсанчик» появился

На Детской железной дороге в очередной раз открылосьдвижение поездов. Ее обслуживают, как и прежде, юные железнодорожники.Они работают машинистами, начальниками станций, поездов, диспетчерами,дежурными по станции, проводниками и контролерами-ревизорами. Детскую железную дорогу построили в 1939 году.Тогда ее протяженность составляла 12, 8 км. Но впоследствиижелезнодорожное полотно сократили до 4, 2 км. Сейчас на дороге тристанции. Это дает ребятам возможность ознакомиться со всемтехнологическим процессом, который идет на Горьковской железной дороге. Заместитель губернатора Нижегородской области Геннадий Суворов побывал на ДЖД и поделился впечатлениями о своей первой поездке. — Где-то в 1958 ‑1959 году я первый разпроехал по детской железной дороге, — говорит он. — Тогда она проходилаот станции «Счастливая» до станции «Родина». Хотя воспоминания смутные,но очень приятные. Тогда Детская железная дорога соединяла районыгорода. И взрослые пользовались ей как видом транспорта. Я думаю, чтоэта дорога будет и дальше работать и тысячи юных нижегородцев получатздесь эту важную профессию. Сегодня более тысячи ребят работают на ДЖД иосваивают разные специальности. Для многих из них эта профессиястановится делом всей жизни. Важно, что юные нижегородцы получают нетолько специальность, но у них появляется цель в жизни. — Те ребята, которые заканчивают обучение наДетской железной дороге, могут без проблем выбрать себе профессию, — берет слово заместитель начальника ГЖД по кадрам и социальным вопросамАлександр Тюрников. — В прошлом году 40 человек поступили в техникумжелезнодорожного транспорта, 5 человек — в Московский университет путейсообщения, 8 человек — в 70‑е профессиональное училище. Мы уделяембольшое внимание Детской железной дороге, чтобы ребята, которые приходят сюда заниматься, имели возможность получить не только теоретическоеобучение, но и во время летней практики управлять железнодорожнымисоставами и перевозить жителей и гостей Нижнего Новгорода. А. Тюрников также отметил, что ГЖД только вэтом году вложила в Детскую железную дорогу около 40 млн рублей. Этисредства пошли на замену верхнего строения пути и на покупку новоготепловоза ТУ10, который обошелся в 11 млн рублей. Этот локомотив ребятапрозвали «Сапсанчик». В прошлом году Детская железная дорога перевезла4680 пассажиров.