Съедем с ветерком!
После окончания реконструкции на Окском съезде будет 5 полос: три наверх, в сторону площади Лядова, и две — вниз. На сегодняшний день строительно-монтажные работы по расширению Окского съезда выполнены на 30 процентов от плана. — Я доволен, как идет реконструкция, — отметил заместитель губернатора Нижегородской области Антон Аверин. – На некоторых участках даже с опережением наших планов. Сейчас практически полностью закончены бурениеи заливка свай, идет монтаж подпорных стен, завершаются работы по вывозу грунта. Напомним, что реконструкция Окского съезда началась в феврале этого года. Завершиться она должна, предположительно, к Дню народного единства. Итак, три уже существующие полосы будут предназначены для движения транспорта наверх. По двум полосам, которые строятся вновь, машины поедут вниз. При этом трамвайные пути – не помеха. Они, как заверил Антон Аверин, останутся. Впрочем, транспорт их все же будет пересекать.Вероятно, перед пешеходным мостом, откуда в итогевыйдет на две новые полосы. Чтобы ликвидировать узкое горло, которое образуется перед пешеходным мостом, откроют проезд от пожарной части (сейчас там висит запрещающий знак). В будущем, возможно, вопрос с трамвайными путями будет решаться, но не раньше, чем метро придет в нагорную часть. — Когда мы пустим линию метро до станции «Горьковская», тогда увидим, какой вид транспорта предпочитают люди, — прокомментировал генеральный директор муниципального учреждения«Главное управление по строительству метрополитена, мостов и дорожных сетей Нижнего Новгорода» Юрий Гаранин. — Потому что, по большому счету, метро станет дублером трамвайных путей. Жизнь подскажет, надо их убирать или нет. Если да, то будем демонтировать и делать еще одну полосу. Естественно, что схема организации дорожного движения в связи с появлением дополнительных полос будет изменена. Но детально ее проработают только после того, как объект введут в эксплуатацию. Нужно отметить, что работы по реконструкции Окского моста ведутся в сложных условиях, в оползневой зоне. В этом плане нижегородцы накопили достаточный опыт, которым делятся даже со своими соседями.- Мы освоили самые современные технологии работы в оползневой зоне, есть вся необходимая техника, что позволяет успешно воплощать планы, делать то, что 5 – 7 лет назад было просто невозможно осуществить, — заметил Юрий Гаранин. Между темГлавное управление автомобильных дорог Нижегородской области сообщает, что в среду в Воскресенском районе на автодороге Боковая – Воскресенское — Докукино — граница Республики Марий Эл в результате проезда большегрузного транспорта разрушен один пролет деревянного моста через реку Томилиха. Сейчас проезд по мосту временно закрыт.На автодороге выставлены информационные аншлаги, перед мостом – дорожные знаки о запрете автомобильного движения. В Воскресенский район сразу выехали специалисты управления, чтобы оценить масштаб нанесенного ущерба. Эксплуатирующая организация ООО «Мост» уже приступила к срочному ремонту моста. По мнению специалистов, в недельный срок пролет разрушенного деревянного моста удастся заменить и восстановить его для движения автотранспорта.
