SKODA больше, чем Монако
В ноябре прошлого года Горьковскийавтомобильный объявил о том, что будет собирать на своих мощностяхавтомобили SKODA. Заключить очень перспективное соглашение между чешским автогигантом и ГАЗом помогал сам Владимир Путин. Несмотря на бесспорные бизнес-преимущества этой сделки, у нее оказался один недостаток: внароде стали говорить, что газовские Yeti совсем не чета машинам, собранным в стране пива. Пасторальные впечатления Но уверенная в себе компания SKODA AUTO, дабы развеять этот миф, пригласила нижегородцев к себе в Чехию — посмотреть, как у них делают легендарные авто. Основной точкой пресс-тура стал завод, расположенный в городе Млада-Болеслав.«Наше предприятие больше, чем княжество Монако!» — любят шутить местныежители. Здесь установлено самое современное оборудование дляпроизводства автомобилей, во многом позаимствованное у немецкихвладельцев — концерна Wolksvagen. …По конвейеру плывут разноцветные кузова. Полный цикл сборки одногоавтомобиля рассчитан на три с половиной часа. Интересно, что каждаямашина… уже продана, а значит, будет собираться с учетом всех прихотей покупателя: начиная от расположения руля, заканчивая количествомзалитого в бак бензина. Дальше нас ждал почти двухсоткилометровый тест-драйв, конечной целью которогостал еще один завод, на этот раз в городе Квасины. Следуя указаниямнавигатора, преодолеваем первую половину пути на Yeti. Прекраснаяпогода, идеально ровный асфальт и пасторальные пейзажи чешской глушиусиливают и без того великолепные ощущения от езды на таком автомобиле. Минутное смущение ведет к диагностике На предприятии в Квасинах осуществляют полный цикл производства Yeti иSuperb. За одну рабочую смену изготавливается около 700 автомобилей.Сварка кузовов происходит при помощи 347 роботов. Затем кузова поступают в цеха сборки, где в три смены работают около 1000 человек. Здесьвручную собираются многочисленные узлы: от задних дверей до лобовыхстекол. После установки колес и заправки автомобили выходят на короткий тест-драйв.Чуть больше чем за минуту опытный водитель-испытатель должен проверитьходовые качества свежеиспеченного авто, работоспособность тормознойсистемы и системы управления. Если его хоть что-то смущает, машинаотправляется на тщательную диагностику. «Такие стандарты качествапредъявляются ко всем автомобилям, сошедшим с конвейера SKODA, внезависимости от места их расположения», — заверили нас представителикомпании. И если это так и есть, то сомневаться в автомобилях, выпущенных в Нижнем Новгороде, не приходится.
