Снимаем сапоги – надеваем туфельки
«Дорога не роскошь, а необходимость!» — решили на общем сходе жители села Венец, что в Сосновском районе, и, став ответственным партнером местной власти, воплотили в жизнь свою инициативу. Так что к сентябрю здесь появилась километровая асфальтированная дорога с площадкой для стоянки автомобилей.Прямое попаданиеОднако прежде чем у практически непроезжей в распутицу дороги появилось твердое покрытие, пришлось немало потрудиться. В первую очередь, депутатам сельского Совета, на плечи которых легла задача по сбору средств с населения на поддержку своего проекта. Основную часть — 1,168 миллиона рублей из почти двух миллионов, необходимых для строительства дороги, выделил в виде субсидии областной бюджет, 650 тысяч рублей — бюджет сельской администрации. На долю селян пришлось 180 тысяч рублей.— Народ у нас небогатый, — отметила глава Рожковской сельской администрации Татьяна Самосадова, — но каждая семья старалась внести свою посильную лепту в проект. Давали кто сколько может, начиная от 300 рублей и до 10 тысяч. Вклад жителей составил 100 тысяч рублей, но был еще далек от необходимого. И тогда я обратилась через Интернет к землякам, чьи родные покоятся на венецком кладбище. И призыв был услышан. Деньги стали приходить по почте и телеграфу из Москвы и Тольятти, Твери и Нижнего Новгорода, поступать с оказией из разных уголков области: Арзамаса и Сарова, Павлова и Лукоянова. Таким образом, вся необходимая сумма была собрана, что позволило решить одну из самых больших проблем села.Но этот населенный пункт не единственный в районе, где благодаря программе поддержки местных инициатив, объединившей ресурсы областного и муниципального бюджетов, а также финансовые средства спонсоров и населения, удалось решить точечные проблемы.Чётко организовалисьСосновский — это единственный район, где прошли конкурсный отбор 22 из 24 представленных проектов. Большинство — с высоким процентом участия населения, уже близки к своему завершению. Так что у главы администрации Сосновского района Анатолия Зимина есть все основания утверждать, что участие сосновчан в программе поддержки местных инициатив получилось четким, красивым и организованным.Впрочем, под этими словами могут подписаться главы всех районов-участников.— Эта программа — эффективная технология, позволяющая выявлять потребности населения и оперативно на них реагировать. С одной стороны, повышает уровень гражданской активности населения, а с другой — поднимает уровень благоустроенности населенных пунктов. А от этого во многом зависит качество нашей жизни, — заметил глава администрации Уренского района Сергей Бабинцев. — Общими усилиями, вложив почти 10 миллионов рублей, из которых около двух миллионов — доля населения и спонсоров, мы сможем сделать нашу малую родину комфортней и уютней.Вот и по словам главы местного самоуправления Первомайска Елены Лебедновой, благодаря участию в программе дороги в поселке Сатис, селе Николаевка, деревнях Каналгуши и Петровка стали удобными и комфортными, в селах Шутилово и Большой Макателем обустраиваются детские площадки, достойный облик принимают обелиск в селе Нелей и ограждения кладбищ в Первомайске, селах Обухово и Успенское. А в бюджет городского округа дополнительно привлечены 7,1 миллиона рублей из областного бюджета, 1,426 миллиона рублей — от населения и 1,015 миллиона рублей — средства спонсоров.Теперь хранитеУ каждого из поселений — участников программы свои приоритеты, но лидером среди местных инициатив стали 78 проектов по ремонту дорог и сооружений на них. Но зато, например, жители Центральной улицы в Малом Мурашкине теперь могут забыть о резиновых сапогах и щеголять в туфельках. На полукилометровую асфальтовую дорогу сбрасывались всем селом. К собранным жителями 150 тысячам сельская администрация добавила 360 тысяч и еще 680 тысяч — область. Невеликие для дорожного строительства средства, поэтому и ширину дороги ограничили до 3,2 метра и толщину асфальта взяли минимально допустимую — четыре сантиметра. На что глава Советской сельской администрации Александр Телегин сказал жителям:— Вы теперь хозяева этой дороги, так что следите, чтобы по ней не ездили большегрузы без надобности, а легковушки она выдержит.
