Станции обновляются

Бурное развитие Выксунского металлургического завода повлекло за собой коренную реконструкцию обслуживающих его железнодорожных станций. После реконструкции перерабатывающая способность станции Навашино увеличилась более чем вдвое. Построено новое здание станции, оснащенное современным оборудованием.Объединенный проект реконструкции подъездных железнодорожных путей предусматривает коренную модернизацию в течение 2006 ? 2008 годов пяти из восьми станций, принадлежащих железнодорожному цеху ВМЗ. Общий объем инвестиций ? более 1 миллиарда рублей.В 2005 году была проведена реконструкция перегона «Навашино ? Выкса-Промышленная». Это позволило принимать поезда повышенной скорости весом 3,5 тыс. тонн, а также водить поезда до станции Выкса-Промышленная магистральными локомотивами.В октябре 2006 года завершена реконструкция станции Трубная, обеспечивающей отгрузку продукции крупнейшего производственного комплекса ВМЗ ? комплекса производства труб большого диаметра. Объем инвестиций в данный подпроект составил 170 миллионов рублей. На станции были обновлены железнодорожные пути, открыты пункты очистки, а также подготовки и ремонта вагонов.Самой масштабной стала реконструкция станции Выкса-Промышленная, которая близится к завершению. «Этот проект соизмерим по своим масштабам с вводом объектов железнодорожной инфраструктуры федерального уровня, ? считает исполнительный директор ОАО ?ВМЗ? Владимир Кочетков. ? Выкса-Промышленная станет крупным современным транспортным узлом, оборудованным по последнему слову техники».Выкса-Промышленная обеспечивает вагонооборот между ВМЗ и ближайшим крупным железнодорожным узлом в Навашине. В ходе реконструкции на станции оборудована механическая сортировочная площадка, капитально отремонтированы корпуса зданий, внедрены автоматизированные системы управления. Вагонооборот станции увеличится с 250 до 1000 вагонов в сутки. Достроен горочный и подгорочный пост, что позволит осуществлять механизированный роспуск вагонов, пропускать до 1600 вагонов в сутки, оперативно и своевременно обрабатывать крупные грузопотоки.Объем инвестиций в данный подпроект составляет более 600 миллионов рублей. Станцию уже приняла рабочая комиссия, в конце августа ожидается приемка в эксплуатацию госкомиссией.Начались работы по реконструкции станций Туртапка и Прокат. Работы оцениваются в 90 миллионов рублей. Модернизация станций будет завершена в октябре-ноябре 2007 года.Генеральным подрядчиком проектно-изыскательных и строительно-монтажных работ является производственно-строительная компания «Ремпуть» (Москва).Реконструкция всех станций предусматривает увеличение протяжённости путей, внедрение автоматизированных систем управления транспортными потоками, электрификацию стрелочных переводов и множество других технических мероприятий. Строятся пути с механизированной сортировкой, позволяющие значительно увеличить пропуск вагонов и обеспечить потребности растущего производства ВМЗ, а также новых металлургических комплексов, которые Объединенная металлургическая компания строит в Выксунском районе, ? литейно-прокатного и Стана-5000.«Модернизация железнодорожного хозяйства позволит заводу не только значительно увеличить грузооборот за счет повышения пропускной способности станций и поднять транспортную логистику на новый технический уровень, но и повысить безопасность железнодорожных перевозок», ? подчеркивает директор по транспортной логистике ОАО «ВМЗ» Александр Мишин.