Старье — в утиль!

8 марта в России начала действовать программа по утилизации автомобилей. Автовладелец, сдавший в утиль свою старую машину, имеет право купить новый автомобиль отечественного производства со скидкой в 50 тысяч рублей. А всего неделей раньше, с 1 марта, начала работать и аналогичная региональная программа. В чем различие этих двух программ и по какому пути следует идти автолюбителю, желающему принять в них участие, попробуем сегодня разобраться. Скажем сразу: жителям Нижегородской области повезло значительно больше, нежели россиянам, проживающим в других регионах, поскольку они при покупке нового автомобиля могут получить скидку не в 50, а в 100 тысяч рублей. Правда, есть одно условие: им необходимо приобрести не просто отечественный автомобиль, а автомобиль, сделанный в Нижегородской области. Ну, к примеру, «Волгу» или «ГАЗель». — Наша область полностью готова к реализации на своей территории как региональной, так и федеральной программы, — говорит министр промышленности и инноваций Нижегородской области Николай Сатаев. — Правительство региона взяло под свой контроль и дилерскую сеть, и пункты утилизации, которые уже имеют всю разрешительную документацию на проведение работ, площадки, необходимое оборудование. Как с салонами, так и с пунктами утилизации заключены соответствующие договора. Всего насчитывается восемь салонов, которые работают по программе, и три пункта утилизации ‑ОАО «Волговятсквторцветмет» (улица Ближняя, Канавинский район), ООО «Регионметтранс» (улица Грузинская, Нижегородский район) и ООО «Компания Экосервис» (Московское шоссе, Московский район). Участвовать в программе могут как физические, так и юридические лица, причем они не обязательно должны быть зарегистрированы на территории Нижегородской области. Собираясь в дилерский центр (адреса и телефоны этих салонов можно узнать по «горячей» телефонной линии — 415 – 98-25), с собой необходимо иметь свидетельство о праве собственности на сдаваемый в утилизацию автомобиль, паспорт транспортного средства и госномера. Менеджеры дилерского салона заполнят свидетельство об утилизации и доверенность на снятие вашей машины с учета в ГИБДД, а покупатель в это время сможет уже подбирать новый автомобиль в салоне. Вся эта процедура займет не больше 20 минут. Если ваша машина на ходу, вы можете пригнать ее сами, если нет — ее по вашей просьбе транспортируют на место утилизации, предварительно заключив с вами договор на поставку автомобиля в пункт утилизации или на ответственное хранение старой машины у дилера. В течение трех дней дилер будет заниматься процедурой снятия старого авто с учета в госавтоинспекции. Следующий этап — завершающий. Он включает в себя окончание оформления свидетельства об утилизации и доставке машины в пункт утилизации, получение этого свидетельства на руки. Тут же покупатель заключает договор купли-продажи нового автомобиля со скидкой и уезжает на нем из салона. В итоге вся процедура должна занять не более 8 дней. Теперь об отличии федеральной программы от региональной. Их несколько, причем наша, нижегородская программа, значительно мягче и удобнее для клиента. Во-первых, в соответствии с федеральной программой затраты автовладельца на утилизацию автомобиля составляют 3000 рублей — региональная программа подразумевает бесплатную утилизацию и транспортные расходы, если ваша машина не на ходу. Во-вторых, по федеральной программе на утилизацию принимаются только автомобили полной комплектации — должны быть в наличии кузов, шасси, шины, диски, аккумулятор, выхлопная система, элементы остекления, двигатель, трансмиссия и навесные агрегаты. По нижегородской программе — в любой комплектации, даже если авто давно уже не на ходу. В‑третьих, по федеральной программе принимаются машины старше 10 лет, по нашей — старше 7 лет. И, наконец, в‑четвертых: по федеральной программе автомобиль должен быть полной массой не более трех с половиной тонн, у нас же ограничений по весу нет никаких — на утилизацию принимаются и автобусы, и коммунальная техника. У автовладельцев возникает вполне резонный вопрос: если есть две программы — федеральная и региональная — какую лучше выбрать? Отвечаем: если вы остановили свой выбор на машине, произведенной в Нижегородской области, можете участвовать в обеих. И тогда получите скидку не в 50, а в 100 тысяч рублей. Немаловажно и то, что если человек участвует сразу в двух программах, то ему ничего не придется платить — ни за утилизацию, ни за доставку старой машины к месту превращения ее в груду металлолома. Если же хотите, к примеру, свою старую машину поменять на «Ладу», «УАЗ», Ford Focus или Toyota Camry отечественной сборки (не будем перечислять весь список иномарок, которые собирают в России, ибо он достаточно длинный), то нижегородская программа вам не подходит, а значит, вы можете рассчитывать на скидку в 50 тысяч рублей. — Старт этой программы, безусловно, даст новый толчок развитию рынка автомобилестроения, даст новые рабочие места, обеспечит работников автопрома заказами и зарплатой, — уверен Николай Сатаев. — Не сомневаюсь, что количество желающих поменять свою старую машину на новую будет исчисляться тысячами. У меня уже сосед интересовался, когда можно будет это сделать — он собирается свой старенький «жигуленок» на «ГАЗель» поменять. Говорит, скидка в 100 тысяч рублей — это существенное подспорье… Что касается сроков реализации программы, то федеральная будет действовать до 1 ноября 2010 года, а региональная — до 1 января 2011 года. По теме:Деньги за автохламОбласть готовится к утилизации старых автоКомпенсация удваивается