Талоны – это временно
Расширились возможности у социальногобилета. Любой льготник может использовать талончики при поездкеиз одного областного города в другой, например, из Выксы в Навашино,из Шахуньи в Арзамас. Об этом сообщил на пресс-конференции директор регионального департамента транспорта Александр Зубарев. — В 2010 году предприятия пассажирского транспорта провели социологический опрос, чтобы определить, какчасто льготники пользуются общественным транспортом, — говорит он. — По результатам опроса получилось в среднем 39 поездок. — Приятно, что изменился порядок предоставления льготы, — сказала депутат Законодательного собрания Нижегородской области Ольга Щетинина. — Сейчас граждане, которые получают субсидии, могут потратить компенсационные 200 рублей на любые нужды. С ней согласен и политический обозреватель Сергей Анисимов. — Лимитированный единый социальныйпроездной, который сегодня некоторые ругают, на поверку оказываетсявполне здравым шагом в направлении социальной справедливости, — считаетон. — Людей в большей степени пугает сама талонная система, но, мнекажется, очень скоро, когда они привыкнут к новой форме полученияльготы, то оценят и ее содержание. По словам обозревателя, главное, что льгот никто не лишился. Есть, конечно, и определенные сложности: если раньше человек добирался, чтобы не ждать социального автобуса № 1, из Щербинок до площади Минина с тремя пересадками, то сейчас он вынужден экономить талоны. Поэтому, возможно, некоторые маршруты в городе будут пересмотрены. От общественных организацийи от самих жителей города поступают предложения об увеличении стоимостипроездного до 500 рублей вместо 300, но с сохранением неограниченного количества поездок. Мы сейчас ежедневно наблюдаем за ситуацией с льготным проездом, общаемся с жителями города. Председатель Нижегородской областной организации ветеранов войны, труда, Вооруженных сили правоохранительных органов Юрий Кирилюк считает: можно было быувеличить стоимость единого социального проездного без лимитированияпоездок при стоимости проездного в 400 – 500 рублей. А. Зубарев также отметил, что в муниципальном транспорте Нижегородской области ориентировочно в начале марта следующего года введут автоматическую систему оплаты проезда, а талоны отменят. — При внедрении электронной карты будет такой же учет поездок для льготников, — разъяснил он. — Новая системаоплаты проезда сначала появится в НижнемНовгороде, а затем в Дзержинске, Арзамасе и на Бору. Она позволитполучить полную картину о работе транспортной системы области, чтопоможет выделять транспортным предприятиям объективную компенсациюза перевозку льготников. По словам директора областногодепартамента транспорта, сейчас идет подготовка к внедрению новойсистемы, разрабатывается документация, необходимая для закупки оборудования. На данный момент проведен конкурс на выбор организации для внедрения этой системы. Кстати, с каждым годом бюджет Нижегородской области становится более социально ориентированным: общая суммарасходов с сентября по декабрь 2012 года на обеспечение льготногопроезда граждан составит 770 миллионов рублей. Это на треть больше, чемрасходы, к примеру, на жилищные субсидии.
